20🁆🃦04年已经过去4个月，大众汽车年计划销量完成额度不到20%，下滑势态非常明显。因此，德国大众联手在中国的南北大众合♀🅕资公司，共同掀起了一场叫做“春雷行动”的降价风暴。
普通桑塔纳跌破9万元大关，新捷达降到了10万以下，大众汽车不再是高高在上稳坐钓鱼台的大赢家，变成了亲自下阵官方降价5—10%的先锋，以🀰此在原本就摇摇欲坠的国内轿车价格雪山狠推了一大把。
犹如雪崩般，中国的轿车价格体系再次洗牌。如果说之前广本雅阁只撼动了中高级车⛅🗽市场，而大众联合南北两大合作伙伴几乎把整个轿车市场牌桌都掀翻在🎹🖄🐃地，所有级别车型都受到了剧烈影响。
“由于成本不断降低，所以我们特意让🚣🕎🈡利给广大消费者，感谢他们对大众汽车多年🎢💭来的支持！”
虽然行动上低🙂🚙下了高昂的头🖜📞🜀颅，但言语中大众必须保持自己的风度，把无奈降价促销⛅🗽说成是回报让利消费者。
任凭你说得天花乱坠，降价就是最🀠♴🌣实在的手段，中国消🀣⚓费者最吃这一套。不过降价也是一幅慢性🗊🙾毒药，消费者会根据降价的趋势持币待购，越降越不买总想等到最低价，杀跌追涨不外乎如此。
直到达到心理价位或者确认厂家不再降价，消费者才会入场购买汽车。为此，大众的销售总监不知道接受了多少次媒体采访，信誓旦旦表示已经降无可降后🎹🖄🐃，市场才转向良好。当大众降价风暴尘埃落定之时，国销量果然猛涨，销售数字终于不再难看🎰🔭🃵。
在大众宣布降🙂🚙价之际，最直接的受害者就是法国邻居标致汽车，借助神龙汽车合资🎢💭工厂的东风，在广汽搞得一塌糊涂的标致汽车重新出现在国人面前。
这一次，标致把欧洲最新的307轿♦车拿到中国生产🖨，力图打一场翻身战。307在欧洲号称能跟大众高尔夫一较高下的精品轿车，引入中国被法国人寄予🎹🖄🐃厚望。
当然伴🜙🂨随浪漫法国人而来的还有他们迷之自信的定价，1📥🜽4.88—19.68万元，同样出乎许多人的意料。其中只有19.68万车型拥有自动挡，其余都是手动挡。
刚宣布上市，就遭遇🄯🁃🃅到大众降价风潮的狙击，这让高价上市的307一下子显得鹤立鸡群，价格🗊🙾跟当前市🎞💊🐊场主流格格不入，比同级别高了2万元不止。
标致307本来属于两厢车，为了中国🚣🕎🈡市场特意弄了三厢车加了屁股，加的屁股很难看🕼🏀，连一向来不挑剔的中国消费者都觉得难以接受。因此外观难看，价格又高，还是留有恶名的标致品牌，硬熬了2个月，307的销量月均不过千，这跟法方预测的月均3000辆相差甚远。
没办法，只能跟在🔑⛤大众身后走降价的途径。但新车上市不到3个月，就宣布降价1—2万，这可不是好的策略，很容易影响品牌形象尤其对老车主😿🗉不利。
为了解决这样的困境，🍩东风标致率先在中国降价大潮中，喊出了降价对老车主进行价格补🈵🂪👨偿。先行购买的车主，可以获得降价差价的补偿，这样完美解决了降价的困境。
当然，这跟标致307售出销量不多有几大关系，上市以来真实销量不到2500辆，🕼🏀每辆车🟅🚭补偿一万多，也花不了太多钱对厂家来说。
东风标致这一招歪打正着，反倒让消费者记住了这个品牌，觉得还⛀🗔挺厚道，因此愿🎢💭意为之尝鲜，307的销量逐步起来了。
普通桑塔纳跌破9万元大关，新捷达降到了10万以下，大众汽车不再是高高在上稳坐钓鱼台的大赢家，变成了亲自下阵官方降价5—10%的先锋，以🀰此在原本就摇摇欲坠的国内轿车价格雪山狠推了一大把。
犹如雪崩般，中国的轿车价格体系再次洗牌。如果说之前广本雅阁只撼动了中高级车⛅🗽市场，而大众联合南北两大合作伙伴几乎把整个轿车市场牌桌都掀翻在🎹🖄🐃地，所有级别车型都受到了剧烈影响。
“由于成本不断降低，所以我们特意让🚣🕎🈡利给广大消费者，感谢他们对大众汽车多年🎢💭来的支持！”
虽然行动上低🙂🚙下了高昂的头🖜📞🜀颅，但言语中大众必须保持自己的风度，把无奈降价促销⛅🗽说成是回报让利消费者。
任凭你说得天花乱坠，降价就是最🀠♴🌣实在的手段，中国消🀣⚓费者最吃这一套。不过降价也是一幅慢性🗊🙾毒药，消费者会根据降价的趋势持币待购，越降越不买总想等到最低价，杀跌追涨不外乎如此。
直到达到心理价位或者确认厂家不再降价，消费者才会入场购买汽车。为此，大众的销售总监不知道接受了多少次媒体采访，信誓旦旦表示已经降无可降后🎹🖄🐃，市场才转向良好。当大众降价风暴尘埃落定之时，国销量果然猛涨，销售数字终于不再难看🎰🔭🃵。
在大众宣布降🙂🚙价之际，最直接的受害者就是法国邻居标致汽车，借助神龙汽车合资🎢💭工厂的东风，在广汽搞得一塌糊涂的标致汽车重新出现在国人面前。
这一次，标致把欧洲最新的307轿♦车拿到中国生产🖨，力图打一场翻身战。307在欧洲号称能跟大众高尔夫一较高下的精品轿车，引入中国被法国人寄予🎹🖄🐃厚望。
当然伴🜙🂨随浪漫法国人而来的还有他们迷之自信的定价，1📥🜽4.88—19.68万元，同样出乎许多人的意料。其中只有19.68万车型拥有自动挡，其余都是手动挡。
刚宣布上市，就遭遇🄯🁃🃅到大众降价风潮的狙击，这让高价上市的307一下子显得鹤立鸡群，价格🗊🙾跟当前市🎞💊🐊场主流格格不入，比同级别高了2万元不止。
标致307本来属于两厢车，为了中国🚣🕎🈡市场特意弄了三厢车加了屁股，加的屁股很难看🕼🏀，连一向来不挑剔的中国消费者都觉得难以接受。因此外观难看，价格又高，还是留有恶名的标致品牌，硬熬了2个月，307的销量月均不过千，这跟法方预测的月均3000辆相差甚远。
没办法，只能跟在🔑⛤大众身后走降价的途径。但新车上市不到3个月，就宣布降价1—2万，这可不是好的策略，很容易影响品牌形象尤其对老车主😿🗉不利。
为了解决这样的困境，🍩东风标致率先在中国降价大潮中，喊出了降价对老车主进行价格补🈵🂪👨偿。先行购买的车主，可以获得降价差价的补偿，这样完美解决了降价的困境。
当然，这跟标致307售出销量不多有几大关系，上市以来真实销量不到2500辆，🕼🏀每辆车🟅🚭补偿一万多，也花不了太多钱对厂家来说。
东风标致这一招歪打正着，反倒让消费者记住了这个品牌，觉得还⛀🗔挺厚道，因此愿🎢💭意为之尝鲜，307的销量逐步起来了。