为了节省新车设计，通用又很是时候的给他们送上了斯🆣👕巴鲁的一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92-x，才一上市就获得了一致差评，更是被诸多的车友戏称为斯巴鲁的92-x。
之后又推出了一款全新的suv，不过因为采💄🏔用了通用的suv平台，也被讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模糊，🔌而且在市场上也越来越小众，越来越不被消费者所接受。
到今年的上♾半年，他们已经陷入了连续数年的亏损状态，而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非🍋🆞🐩常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨博，把这🚩🖀个品牌🔹🅠🇽抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算🙃🇮是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方☼🄳🁥面，他们要远远强于🖖💤博世。”
海蒂说到这点，🜇⛫说的斩钉截铁，而李逸帆也来了兴致。🆣👕
对于萨博，他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不🆄🍁🅋多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内还是有很多家🍋🆞🐩企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，🗅🙊🈰愿意🐾花大价钱去购买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢🈧那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货，反正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来不少🖖💤技术资料云云🁚。
其实咋回事大家都清楚的很，无非就是🝂一些贪官🎀污吏们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几年之后，🜇⛫萨博又以坤🌞包的名义，在国内借尸还魂了⛌🙀，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，发动⚶机之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是十几年前的破🐾烂东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停产💄🏔，🎀所以他们的发动机技术，虽然不敢说全球领先，但是去也依旧保留着📤着急的独到之处。
“尤其是他们的t日onic发动机管理系统，这可一直是她们的独门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来和自己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为👴他们有一个信条，那就是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年。。。”
海蒂好像对萨博🜇⛫很有感情，说起萨博的故事如数家珍。
李逸帆对萨博可没那么多的感情🅠，也不会因为这个🈩品牌🆣👕的经营窘境而多愁善感。
他现在关注的只是海蒂所说的那个t日oni💄🏔c发动机管理系统，萨博居然一直坚持了三十年，听起来好像很牛🁘🆀🌞掰的吗！
现在这家企业，混的这么差，🙃🇮那从他们这里动动脑筋📓，嘿嘿！
“t日onic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而设计，它能很准确的领会到⛇😏🀙驾驶者的意图，并依此来控制发动机整套启动过程和各部分零件的温度反应，同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”
之后又推出了一款全新的suv，不过因为采💄🏔用了通用的suv平台，也被讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模糊，🔌而且在市场上也越来越小众，越来越不被消费者所接受。
到今年的上♾半年，他们已经陷入了连续数年的亏损状态，而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非🍋🆞🐩常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨博，把这🚩🖀个品牌🔹🅠🇽抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算🙃🇮是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方☼🄳🁥面，他们要远远强于🖖💤博世。”
海蒂说到这点，🜇⛫说的斩钉截铁，而李逸帆也来了兴致。🆣👕
对于萨博，他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不🆄🍁🅋多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内还是有很多家🍋🆞🐩企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，🗅🙊🈰愿意🐾花大价钱去购买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢🈧那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货，反正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来不少🖖💤技术资料云云🁚。
其实咋回事大家都清楚的很，无非就是🝂一些贪官🎀污吏们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几年之后，🜇⛫萨博又以坤🌞包的名义，在国内借尸还魂了⛌🙀，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，发动⚶机之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是十几年前的破🐾烂东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停产💄🏔，🎀所以他们的发动机技术，虽然不敢说全球领先，但是去也依旧保留着📤着急的独到之处。
“尤其是他们的t日onic发动机管理系统，这可一直是她们的独门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来和自己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为👴他们有一个信条，那就是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年。。。”
海蒂好像对萨博🜇⛫很有感情，说起萨博的故事如数家珍。
李逸帆对萨博可没那么多的感情🅠，也不会因为这个🈩品牌🆣👕的经营窘境而多愁善感。
他现在关注的只是海蒂所说的那个t日oni💄🏔c发动机管理系统，萨博居然一直坚持了三十年，听起来好像很牛🁘🆀🌞掰的吗！
现在这家企业，混的这么差，🙃🇮那从他们这里动动脑筋📓，嘿嘿！
“t日onic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而设计，它能很准确的领会到⛇😏🀙驾驶者的意图，并依此来控制发动机整套启动过程和各部分零件的温度反应，同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”