第22章 溢价收购！(1/2)
具体的数据我就不在这里向大家详细地介绍了，我的意思是说我们国家在汽车运输和建筑工程车辆设备方面有着巨大的市场容量。”☈♃
杨杰开口说道：“现在我们国内光是重卡的产销量👱🌬在80万辆左右，所以我也🛲☱🃋是希望斯堪尼亚集团公司重卡业务能够尽早📝🛴♂地进入到我们国内布局。”
他顿了顿说道：“诸位，一旦你们将目光看向东方，你们会发现几乎整个世界都充满了机会，不🍩仅仅只是卡车和客车业务，其他的领域也是充满了机遇。”
说完这些，杨杰笑眯眯的望着的斯堪尼亚的这些董事会成们，“不过各位也不要高兴🗼得太早，如果按照现在斯堪尼亚集团公司的经营模式在我们国内是很难打开市场的。”
“各位想必也知道在我们国家一辆牵引车只有3万到5万欧元的价格，而在这边欧洲市场，欧洲市场上，一辆货🔮柜牵引车的价格普遍在7万到9万欧元☫🎧左右，400匹动力以上牵引车的价格甚至在10万欧😆元以上，这个是斯堪尼亚集团公司和另外几家产商私下里签订了价格联盟才形成的局面。”
“……”
这些斯堪尼亚集团公司股东们脸上都是露出尴尬的神色来。🝩
这🌪些人完无法想象一辆牵引车的价格只有3万多欧元，如果一辆🏓🙦牵引车的价格当真是这么便宜，那斯堪尼亚还卖个屁啊。
“杨先生，贵国这么便宜💏的牵引车，🈑那质量要糟糕到什🇴么程度？”
“上帝啊，我简直不敢相信！价格这么便宜的牵引车，在质🝩量上根本没办法😙与斯堪尼亚相比。”
杨杰开口说道：“各位可能还不清楚，我们国内的商用车几乎部超载，而且超载幅度经常性的超过100%，🂇🌯🂩在这种超载的工况下，我不认为斯堪尼亚牵引车的🛑🛫🟕实际表现就能比我们🏢国家自己生产的便宜牵引车好多少。”
“……”
“欧洲出口到我们国家的商用车，🌅☐⚎最多的通途就是各大工程机械制造企业的载具，泵车、混凝土搅拌车、重型吊车，这些工程车辆对底盘车的性能要求很高，一旦底盘车辆出🞬🗌🚉现故障，损失会很大，所以在我们国家，工程车底盘主要还是进口。”
杨杰看着众人说道：“我相信各位到最后也不想只是沦为一家底盘供应商或者🛲☱🃋以后就守🝜着欧洲这边的市🛕🜌🀱场吧？”
“斯堪尼亚集团公司之前一直坚持从不在属🃢🙟地合资，不过之前和我们进行战略合作这么多年来一同开发发动机和底盘也是获益良多。”
杨杰开口说道：“不过现在戴姆勒和沃尔沃都是准备在我们国内准备建立新的合资公司本土化生产旗下的重卡品牌，就连达众汽车集团也是有🍠🉣🉅这个意向，所以我接下来会在我们国内在⛳🞜🔾商用车合资股比面放开前让斯堪尼亚集团公司做好准备，如果各位有反对意见的话也是可以提出来。”
“……”
斯堪尼亚集团公司在之前一直坚持独资经营，跟中原汽车科技集团公司的合作是建立技术研发中心，然后在兔子国内建立底盘和发动机动力系统的生🝋产线的合作模式。
不过现在瓦伦堡家族将股份和决定权权出售给了中原汽车科技集🏓🙦团，杨杰自然也是要调整斯堪尼亚集团的发展战略。
“这次邀请大🀨🀨家过来的目的也是就斯堪尼亚集团公司的战略发展进行磋商，我也知道有不同意斯堪尼亚集团公司接下来在我们国内🐿🅪建立合资公司股东。”
“我在这里也是向各位可以做出保证，那就是不会对斯堪尼亚集团公司做出重大的调整，斯堪尼亚集团公📱🞪🖻司还是自主经营，保留斯🐿🅪堪尼亚总部和南泰利☫🎧耶的技术中心，我们会以一个负责任的股东身份，来保证公司良好运转。”
杨杰顿了顿说道：“斯堪尼亚是一个强势的高端品牌，未来很有潜质，我们会依然让斯堪尼亚的管理层团队来实现⚰🕁盈利增长的战略，另外在我们国内建立的合资公🐂☧司在之后我们国内政策条件允许的情况下可以转为🍖独资公司运营。”
杨杰开口说道：“现在我们国内光是重卡的产销量👱🌬在80万辆左右，所以我也🛲☱🃋是希望斯堪尼亚集团公司重卡业务能够尽早📝🛴♂地进入到我们国内布局。”
他顿了顿说道：“诸位，一旦你们将目光看向东方，你们会发现几乎整个世界都充满了机会，不🍩仅仅只是卡车和客车业务，其他的领域也是充满了机遇。”
说完这些，杨杰笑眯眯的望着的斯堪尼亚的这些董事会成们，“不过各位也不要高兴🗼得太早，如果按照现在斯堪尼亚集团公司的经营模式在我们国内是很难打开市场的。”
“各位想必也知道在我们国家一辆牵引车只有3万到5万欧元的价格，而在这边欧洲市场，欧洲市场上，一辆货🔮柜牵引车的价格普遍在7万到9万欧元☫🎧左右，400匹动力以上牵引车的价格甚至在10万欧😆元以上，这个是斯堪尼亚集团公司和另外几家产商私下里签订了价格联盟才形成的局面。”
“……”
这些斯堪尼亚集团公司股东们脸上都是露出尴尬的神色来。🝩
这🌪些人完无法想象一辆牵引车的价格只有3万多欧元，如果一辆🏓🙦牵引车的价格当真是这么便宜，那斯堪尼亚还卖个屁啊。
“杨先生，贵国这么便宜💏的牵引车，🈑那质量要糟糕到什🇴么程度？”
“上帝啊，我简直不敢相信！价格这么便宜的牵引车，在质🝩量上根本没办法😙与斯堪尼亚相比。”
杨杰开口说道：“各位可能还不清楚，我们国内的商用车几乎部超载，而且超载幅度经常性的超过100%，🂇🌯🂩在这种超载的工况下，我不认为斯堪尼亚牵引车的🛑🛫🟕实际表现就能比我们🏢国家自己生产的便宜牵引车好多少。”
“……”
“欧洲出口到我们国家的商用车，🌅☐⚎最多的通途就是各大工程机械制造企业的载具，泵车、混凝土搅拌车、重型吊车，这些工程车辆对底盘车的性能要求很高，一旦底盘车辆出🞬🗌🚉现故障，损失会很大，所以在我们国家，工程车底盘主要还是进口。”
杨杰看着众人说道：“我相信各位到最后也不想只是沦为一家底盘供应商或者🛲☱🃋以后就守🝜着欧洲这边的市🛕🜌🀱场吧？”
“斯堪尼亚集团公司之前一直坚持从不在属🃢🙟地合资，不过之前和我们进行战略合作这么多年来一同开发发动机和底盘也是获益良多。”
杨杰开口说道：“不过现在戴姆勒和沃尔沃都是准备在我们国内准备建立新的合资公司本土化生产旗下的重卡品牌，就连达众汽车集团也是有🍠🉣🉅这个意向，所以我接下来会在我们国内在⛳🞜🔾商用车合资股比面放开前让斯堪尼亚集团公司做好准备，如果各位有反对意见的话也是可以提出来。”
“……”
斯堪尼亚集团公司在之前一直坚持独资经营，跟中原汽车科技集团公司的合作是建立技术研发中心，然后在兔子国内建立底盘和发动机动力系统的生🝋产线的合作模式。
不过现在瓦伦堡家族将股份和决定权权出售给了中原汽车科技集🏓🙦团，杨杰自然也是要调整斯堪尼亚集团的发展战略。
“这次邀请大🀨🀨家过来的目的也是就斯堪尼亚集团公司的战略发展进行磋商，我也知道有不同意斯堪尼亚集团公司接下来在我们国内🐿🅪建立合资公司股东。”
“我在这里也是向各位可以做出保证，那就是不会对斯堪尼亚集团公司做出重大的调整，斯堪尼亚集团公📱🞪🖻司还是自主经营，保留斯🐿🅪堪尼亚总部和南泰利☫🎧耶的技术中心，我们会以一个负责任的股东身份，来保证公司良好运转。”
杨杰顿了顿说道：“斯堪尼亚是一个强势的高端品牌，未来很有潜质，我们会依然让斯堪尼亚的管理层团队来实现⚰🕁盈利增长的战略，另外在我们国内建立的合资公🐂☧司在之后我们国内政策条件允许的情况下可以转为🍖独资公司运营。”