8章 : 即将到来的京城车展(2/2)
而且统计部门还对今年10月，11月和12月这最后一个季度的销量进行的估计，按照他们的估计，这个数据还会继续上涨。
尤其是在年底的时候，那是个疯狂🚃消费的季节，按照统计部门的估计💖👶🍗，华阳动力在今年的全年国内汽车市场占有率的数据还会继续提高三🟆个百分点，也就是几乎可以达到百分之三十八的份额。
这样的数据，虽然和当年国内🕇汽车市场上大众一家独大占据百分之八十的销量份额还有🍃很大的差距，但是这样的数据，在现在这个群雄并起的年代，已经是非常的了不起了。
而随着华阳动力的市场份额的迅速扩大，原本天朝市场的霸主大众的市场份额已经被挤占到之后百分之二💇十左右，日系车商的生存空间也缩小到了百分之二十左右🄶🂀。
而🜽🇧剩下的百分之十是属于美系车的，最后的百分之十二的市场是属于韩系车和国内的其他自主品牌的。
百分之三十八的年度市场销量，虽然看起来很不错，但是距离金小强心🏦🜘中的最少也要超过全国百分之五十的市场占有率，还有很长的一段距离。
而且现在的德系车商，日本车商，美系车商，也都大致清楚了华阳动力的路数，在不久的将来，他们肯定还会拿🜃⛅出各种手段来和华阳动力竞争。
而根据金小强的经验来判断，他们想要夺回市场的最简单有效的办法就是降价，这一点从日🀿🂣🐥本人的动作上就已经可以渐渐的看出苗头了。
这两年随着华阳动力的攻势猛烈，日系车商拿不出可以和华阳动力相抗衡的车型，要知道在最近的十几年，日系车商其实在推陈出新方面一直都不是特别的热衷，他👳🌼们仿佛还沉浸在丰田凯美瑞和本田雅阁，还有日产天籁三家分霸美国中级车市场的情绪里，对于天朝汽车市场，他们总是后知后觉。
所以正是这样在美国市场的成功，让日本人养成了惰性，他们已⚏🐚⛾经⚑有近十年的时间，没有大手笔的推出过💇什么轰动性的车型了。
所以在天朝他们能够拿出为数不多来对付华阳动力的手段就是降价，这几年🕻🎴几乎每一次🍃有车展的时候，你所能够看到日系车商的产品的价格，都会显示他们是在悄悄的下降。
虽然每次都是几千几百的下调，乍一看起😪来好像并不多，但是要是积攒起来的话，现在的日系车，竟然已经比华阳动力刚刚诞生之初，降了两三万的价格。
就以丰田凯美瑞为例，上辈子在没有华阳动力的时候，他们在才开始和德系车打价格战的时候，他们的价格可是异常坚挺的，即便是在降价，他们的这款车的入门级价格也维🕝持在二十万左右。
后来天🗾♪朝汽车市场爆发，他们为了增加销量也🗕🜻曾经悄悄的做出价格调整，但是在上辈子的这时候，他们这款车的入门级价格，好像也是维持在十九万🙶左右，并没有下调太多。
可是🖙这辈子的这个时候，丰田凯美瑞的价格，居然已经下调到了十六万左右，居🝎然和华阳动力的逸动车型的入门级相差也就是几千块的价钱。
要知道这样的价格，在🖗💲上辈子的时候可是要等到金融危机之后才会出现的，可是现在丰田就已经坐不住了，足见日系车商的疯狂。
而这次回国之后，马上就要到来的就是十一月初就将召开的京城车展，而在这次的车展上，日系车商，还有德系车商，肯定会拿出他们相应的手段📮🞍💻，而他们的手段，根据金小强的猜测，肯定就是价格大战。
所以金小强从🆛🐔法国是直接就飞回了京城，来备战这次即将到来的波云诡异的🕻🎴京城车展！
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尤其是在年底的时候，那是个疯狂🚃消费的季节，按照统计部门的估计💖👶🍗，华阳动力在今年的全年国内汽车市场占有率的数据还会继续提高三🟆个百分点，也就是几乎可以达到百分之三十八的份额。
这样的数据，虽然和当年国内🕇汽车市场上大众一家独大占据百分之八十的销量份额还有🍃很大的差距，但是这样的数据，在现在这个群雄并起的年代，已经是非常的了不起了。
而随着华阳动力的市场份额的迅速扩大，原本天朝市场的霸主大众的市场份额已经被挤占到之后百分之二💇十左右，日系车商的生存空间也缩小到了百分之二十左右🄶🂀。
而🜽🇧剩下的百分之十是属于美系车的，最后的百分之十二的市场是属于韩系车和国内的其他自主品牌的。
百分之三十八的年度市场销量，虽然看起来很不错，但是距离金小强心🏦🜘中的最少也要超过全国百分之五十的市场占有率，还有很长的一段距离。
而且现在的德系车商，日本车商，美系车商，也都大致清楚了华阳动力的路数，在不久的将来，他们肯定还会拿🜃⛅出各种手段来和华阳动力竞争。
而根据金小强的经验来判断，他们想要夺回市场的最简单有效的办法就是降价，这一点从日🀿🂣🐥本人的动作上就已经可以渐渐的看出苗头了。
这两年随着华阳动力的攻势猛烈，日系车商拿不出可以和华阳动力相抗衡的车型，要知道在最近的十几年，日系车商其实在推陈出新方面一直都不是特别的热衷，他👳🌼们仿佛还沉浸在丰田凯美瑞和本田雅阁，还有日产天籁三家分霸美国中级车市场的情绪里，对于天朝汽车市场，他们总是后知后觉。
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所以在天朝他们能够拿出为数不多来对付华阳动力的手段就是降价，这几年🕻🎴几乎每一次🍃有车展的时候，你所能够看到日系车商的产品的价格，都会显示他们是在悄悄的下降。
虽然每次都是几千几百的下调，乍一看起😪来好像并不多，但是要是积攒起来的话，现在的日系车，竟然已经比华阳动力刚刚诞生之初，降了两三万的价格。
就以丰田凯美瑞为例，上辈子在没有华阳动力的时候，他们在才开始和德系车打价格战的时候，他们的价格可是异常坚挺的，即便是在降价，他们的这款车的入门级价格也维🕝持在二十万左右。
后来天🗾♪朝汽车市场爆发，他们为了增加销量也🗕🜻曾经悄悄的做出价格调整，但是在上辈子的这时候，他们这款车的入门级价格，好像也是维持在十九万🙶左右，并没有下调太多。
可是🖙这辈子的这个时候，丰田凯美瑞的价格，居然已经下调到了十六万左右，居🝎然和华阳动力的逸动车型的入门级相差也就是几千块的价钱。
要知道这样的价格，在🖗💲上辈子的时候可是要等到金融危机之后才会出现的，可是现在丰田就已经坐不住了，足见日系车商的疯狂。
而这次回国之后，马上就要到来的就是十一月初就将召开的京城车展，而在这次的车展上，日系车商，还有德系车商，肯定会拿出他们相应的手段📮🞍💻，而他们的手段，根据金小强的猜测，肯定就是价格大战。
所以金小强从🆛🐔法国是直接就飞回了京城，来备战这次即将到来的波云诡异的🕻🎴京城车展！
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