接🛵♈🆛下来的一段时间🄊🟃🚛里，金小强就一直在厂子里和众人一起搞数据测试等👐等工作，每天都忙到很晚。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据说是他的老♸同🈮🁫学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo上面用的那款bosch🙋🈶e7.5.20小改了一下而已。
用在他们这台发动机上，应该不会出现🚈什么大问题，而剩下的工作，也就🔋是做相关参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方面他也做的差不多🌻🄕了，而金小强也很是时候的拿出了2.0l和2.4ldoh🝬🎓c，双顶凸轮轴发动机🖰的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后世在2011年左右，天😵🅬朝的自主品牌使用的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车比起来有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在十年之后，⛳🞞🕔各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，像现在还算是比较高端的什么v🕙vt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全🞹部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部整合到了一起，才拿出了所谓的e👐coboost技术，据说是可以和大众的tsi技术相抗🕙衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实这俩车都有一个特点那就是🞁烧机油。
可是虽然这两项技术⛳🞞🕔都有着🗕一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因为这两项技术在提升发动机🉈🅖的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动🎋机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的🅚发动机拿出来，一来是成本太高，国内的普通消费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所以虽然这🅞🇧🚼样的技术对金小强来🔛🁐讲不见得是什么难事，但是现在他也只能将这些技🀰🀠♵术作为后备的技术储备。
现🛵♈🆛在他拿出来👎🇭的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0l和2.4l发动机，其实也就是在2010🈮🁫年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，🗕比如长城和byd🅭的suv都在使用这样的发动机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定，没有什么瑕🀰🀠♵疵，在质量🃍上很有保证。
现在先把这样的两款发动机🗕做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt♸的技术，再或者现在已经🖭🕺可以研究如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。
要知道现在大众的车子之所以在🔛🁐天朝可以大行其道，就是😵🅬因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子的人，一般都是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的⚩车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿出太先进的发动机也不🜪🄹太可能，毕竟这个世界上任何一个发动机制造公司，都是一步一个脚印发展出来的，没有那个是一步登了天的。🝮🎢
就比如后世🅞🇧🚼的韩国现代和起亚，这两个品牌在2010年代的时候，都已🔋经进入了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发动机，也是和现在的天朝自主品牌一样，老😋⛜老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和丰田，本田等汽车企👋业，因🏂🗒为某些特殊关系，对当时的现代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，🚈就不像现在天朝这样，起📭步这么困难，不过即便是有日本人的帮手，韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范🞹围。
而🛵♈🆛更是又用了十年的时间，才进入到世界企业企业的前十强。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据说是他的老♸同🈮🁫学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo上面用的那款bosch🙋🈶e7.5.20小改了一下而已。
用在他们这台发动机上，应该不会出现🚈什么大问题，而剩下的工作，也就🔋是做相关参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方面他也做的差不多🌻🄕了，而金小强也很是时候的拿出了2.0l和2.4ldoh🝬🎓c，双顶凸轮轴发动机🖰的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后世在2011年左右，天😵🅬朝的自主品牌使用的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车比起来有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在十年之后，⛳🞞🕔各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，像现在还算是比较高端的什么v🕙vt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全🞹部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部整合到了一起，才拿出了所谓的e👐coboost技术，据说是可以和大众的tsi技术相抗🕙衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实这俩车都有一个特点那就是🞁烧机油。
可是虽然这两项技术⛳🞞🕔都有着🗕一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因为这两项技术在提升发动机🉈🅖的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动🎋机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的🅚发动机拿出来，一来是成本太高，国内的普通消费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所以虽然这🅞🇧🚼样的技术对金小强来🔛🁐讲不见得是什么难事，但是现在他也只能将这些技🀰🀠♵术作为后备的技术储备。
现🛵♈🆛在他拿出来👎🇭的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0l和2.4l发动机，其实也就是在2010🈮🁫年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，🗕比如长城和byd🅭的suv都在使用这样的发动机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定，没有什么瑕🀰🀠♵疵，在质量🃍上很有保证。
现在先把这样的两款发动机🗕做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt♸的技术，再或者现在已经🖭🕺可以研究如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。
要知道现在大众的车子之所以在🔛🁐天朝可以大行其道，就是😵🅬因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子的人，一般都是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的⚩车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿出太先进的发动机也不🜪🄹太可能，毕竟这个世界上任何一个发动机制造公司，都是一步一个脚印发展出来的，没有那个是一步登了天的。🝮🎢
就比如后世🅞🇧🚼的韩国现代和起亚，这两个品牌在2010年代的时候，都已🔋经进入了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发动机，也是和现在的天朝自主品牌一样，老😋⛜老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和丰田，本田等汽车企👋业，因🏂🗒为某些特殊关系，对当时的现代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，🚈就不像现在天朝这样，起📭步这么困难，不过即便是有日本人的帮手，韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范🞹围。
而🛵♈🆛更是又用了十年的时间，才进入到世界企业企业的前十强。