天门洞广场上,四十余位国内外选手已经做好准备,等待裁判发号施令。

    天空蔚蓝,高山雄奇壮阔,山谷内各色国旗随着山风飘荡,鼓动起一阵一阵的波浪。

    巨大的LED屏上扫过每一位选手的身影,观众们随之发出兴奋的呼声。

    直到所有人就位,声音才小了下来。

    裁判员拿着发令枪:“各就位——预备——”

    “砰!”

    一声枪响,四十余道身影动了。

    解说员的声音随之响起:“经过先前的三场比赛,我相信所有人都明白了这条道的难度。”

    “不仅仅是骇人的99道弯,还有路况复杂和路面摩擦力分布不均匀的问题。”

    长板速降理想的赛道是在沥青路面进行,沥青路面完整、抓地力强。相比之下,水泥路接缝多,尤其是天门山这条道,水泥路上的拼缝很宽,路面上还有一些小的凹槽,带给速降手的颠簸感明显。

    但这些颠簸并没有给郁年带来大的影响,当脚下的长板开始移动时,他便进入到自己的世界。

    对重心的绝对把控仿佛已经成为本能,让他和这面板融为一体。

    天地仿佛成了一张巨画,他将自己的身影跳入这张巨画中,去丈量每一节路、每一个弯,验证先前对它的观察。

    全长10.77公里,一共99道弯,平均每百米就有一道弯。

    在还没有完全熟悉这条路的情况下,郁年的速度不算快,在所有速降手中只能排到中游,但这离拿到小组前六、获得决赛资格还差得远。

    身前是十几二十道身影,他并没有表露出着急,在驶入盘山公路后,迅速切入第99弯。

    “漂亮!哪怕是第一次踏上通天道,15号选手也表现出了他娴熟的技艺和对长板的控制力。”

    “但这紧紧只是第一个弯道,马上就是弯道密集区,此起彼伏的回头弯在等待着他!”

    回头弯也叫发卡弯,指那种接近180度的掉头弯。

    在天门山回头弯比比皆是,这样的弯道转弯半径很小,过弯时必须降速,一不留神就会发生侧滑摔出路面的事。

    这种整个赛道中最惊险的地方,也是速降手们速度最慢的地方,郁年身前那将近二十道身影不约而同开始降速过弯。

    速度最慢的地方,是最容易超越的。