年轻的恒星域与壮年或者老年的恒星域有着很大的不同，最明显的就是离散天体的数量和分布。所谓离散天体，就是不以恒星黄道面进行公转的天体，其公转轨道甚至可以垂直于黄道面。离散天体的分布构成了恒星域的离散盘，也就是恒星外围球壳状的区域，这是比老老实实地待在黄道面的柯伊伯带更加恼人的区域，严重阻碍新时代的太空飞船高速航行。
对于一个成熟期的恒星域，离散盘基本已经被约束在了柯伊伯带外围。以太阳系为例，离散盘最内侧与柯伊伯带重叠，当太空飞船穿过离散盘之后，只要不是在黄道面上航行，就可以再次进入曲率飞行，加速向目标区域前进。
而e2星域这颗年轻的k0型恒星的离散盘却显得异常的臃肿，从柯伊伯带以外一直延伸到了第三行星轨道外侧，还需要几亿年的时间让柯伊伯带和各大行星来慢慢捕捉这些离散天体，届时柯伊伯带内的空域才会像太阳系那般干净。也正因为如此，机动军干脆选择从黄道面进入，借助柯伊伯带密集的天体来阻挡海盗舰队的视野，延缓被对方发现的时间。
在无法进入曲率飞行的状态下，舰队的巡航速度并不快，只有110公里\/秒。如果单纯以这种速度飞向第二行星，大约需要一年多时间，不说时间上让人难以忍受，单单舰队补给都是个问题。
当然，舰队不可能全程以常规方式飞行。尽管e2星域离散盘里陨石横行，但也有一定的分布规律，总体呈现带状一圈一圈地环绕着恒星进行公转。如此一来，机动军就可以根据前方空域的洁净程度，进行分段的曲率飞行。
根据参谋部手头的资料显示，按照设计好的航线，从柯伊伯带到第二行星，这段航程最快需要两天时间。
相比于两天四十八小时的航行，机动军所争取到的四小时隐蔽时间意义并不大。但这只是一般来说，潘克中将却另有打算，他要让风宇单独行动。
“舰队会以l5半要塞为目标行动，你去对付l4太空城，摧毁它！”这是潘克中将给风宇安排的任务。
“我自己？怎么去？”不怪风宇会这么问，虽然都是在第二行星公转轨道上，但是两座太空城之间的距离实际达到了600光秒，并不是一架机动战士能够轻松飞越的距离。即便是巡航速度达到250公里\/秒的机动战士ws，也要飞行八天时间。
当机动军舰队在e2星域第九行星背后再次进入隐蔽状态之后，风宇的疑问有了答案。一艘经过改装的镧卫级运输舰舰腹开启了一个巨大的舱室，一艘小型舰被释放出来。
这艘小型舰整体长度不足50米，最大直径35米，呈蛋形，就像镧卫级运输舰下了颗蛋一样。
参谋长徐远星为风宇介绍，“这是王牌机师专用舰，是用天火级高速舰改装的，除了机组基本成员5人之外，还有一个3人后勤整备小组，这些人都是为你服务的。”
风宇是第一次搭乘王牌机师专用舰，登舰之后自然要参观一下自己的专用座舰。改装前的天火级高速舰他坐过，就是sc0098年从dt3返回天京接受机师培训的那次，里面的活动空间还不小。
天火级高速舰没有火力部，搭载了跃迁引擎的动力部占据了三分之一的空间，整个舰尾16米就不能再做他用。再往前面的r粒子发生器和护罩发生器又用去了9米，同样不可减少。整艘高速舰的后半部是固定形制，只有前半部可以进行调整。
正常的天火级高速舰前半部应该包含舰桥和离心睡眠舱。其中舰桥被极大压缩，就跟摩根船长的美丽星空3号探矿船的驾驶舱一样，仅能容纳4人机组，占据舰首3米长的一段空间。剩下的22米就是作为离心睡眠舱和小餐厅及会议室之用。
但是作为王牌机师专用舰，一个20米长的整备舱必不可少，留下的只剩下2米长度给离心睡眠舱，勉强够包含王牌机师在内的全部9名乘员使用。当然，整备舱虽然占用了舰身20米长，但宽度方面却用不了那么多。于是与整备舱并排的剩余空间作为资材仓库、小餐厅和会议室之用。
正常的天火级高速舰应该有机组成员15名才对，包含舰长、大副，然后驾驶员、瞭望手和导航员各三组进行倒班，维修机械师两名，兼职厨师的后勤保障人员两名。
因为睡眠舱被压缩，能搭载的人员有限，后勤整备小组又占用了3人，所以王牌机师专用舰的机组人员就只能跟着压缩。机组5人包含舰长、驾驶员、瞭望手、导航员，以及维修机械师各一名。
如此一来，除了王牌机师本人，其他乘员都要身兼多职。舰长就兼着驾驶员，而驾驶员则在舰长休息的时间兼着大副职责。导航员和瞭望手虽然司职不同，但除了战斗时间，就只有一个人留在驾驶舱内同时处理两份工作，另一人则轮休。而负责整备机动战士的三人小组同时兼着高速舰维修机械师以及厨师的工作。
正因为机组成员不足，所以在长途航行当中，王牌机师专用舰通常会被收容在运输舰的专用舱房当中，只有在进入星域内部临战状态下才会放出。
天火级高速舰的后半部风宇是进不去也没打算去的，就算维修机械师因为工作需要偶尔会进去，那也是非常艰难的，基本上都是钻进去的，里面只有非常狭小的空间。
整备舱、睡眠舱、小餐厅和会议室没什么好看的，除了空间比较小，也就是那样。
对于一个成熟期的恒星域，离散盘基本已经被约束在了柯伊伯带外围。以太阳系为例，离散盘最内侧与柯伊伯带重叠，当太空飞船穿过离散盘之后，只要不是在黄道面上航行，就可以再次进入曲率飞行，加速向目标区域前进。
而e2星域这颗年轻的k0型恒星的离散盘却显得异常的臃肿，从柯伊伯带以外一直延伸到了第三行星轨道外侧，还需要几亿年的时间让柯伊伯带和各大行星来慢慢捕捉这些离散天体，届时柯伊伯带内的空域才会像太阳系那般干净。也正因为如此，机动军干脆选择从黄道面进入，借助柯伊伯带密集的天体来阻挡海盗舰队的视野，延缓被对方发现的时间。
在无法进入曲率飞行的状态下，舰队的巡航速度并不快，只有110公里\/秒。如果单纯以这种速度飞向第二行星，大约需要一年多时间，不说时间上让人难以忍受，单单舰队补给都是个问题。
当然，舰队不可能全程以常规方式飞行。尽管e2星域离散盘里陨石横行，但也有一定的分布规律，总体呈现带状一圈一圈地环绕着恒星进行公转。如此一来，机动军就可以根据前方空域的洁净程度，进行分段的曲率飞行。
根据参谋部手头的资料显示，按照设计好的航线，从柯伊伯带到第二行星，这段航程最快需要两天时间。
相比于两天四十八小时的航行，机动军所争取到的四小时隐蔽时间意义并不大。但这只是一般来说，潘克中将却另有打算，他要让风宇单独行动。
“舰队会以l5半要塞为目标行动，你去对付l4太空城，摧毁它！”这是潘克中将给风宇安排的任务。
“我自己？怎么去？”不怪风宇会这么问，虽然都是在第二行星公转轨道上，但是两座太空城之间的距离实际达到了600光秒，并不是一架机动战士能够轻松飞越的距离。即便是巡航速度达到250公里\/秒的机动战士ws，也要飞行八天时间。
当机动军舰队在e2星域第九行星背后再次进入隐蔽状态之后，风宇的疑问有了答案。一艘经过改装的镧卫级运输舰舰腹开启了一个巨大的舱室，一艘小型舰被释放出来。
这艘小型舰整体长度不足50米，最大直径35米，呈蛋形，就像镧卫级运输舰下了颗蛋一样。
参谋长徐远星为风宇介绍，“这是王牌机师专用舰，是用天火级高速舰改装的，除了机组基本成员5人之外，还有一个3人后勤整备小组，这些人都是为你服务的。”
风宇是第一次搭乘王牌机师专用舰，登舰之后自然要参观一下自己的专用座舰。改装前的天火级高速舰他坐过，就是sc0098年从dt3返回天京接受机师培训的那次，里面的活动空间还不小。
天火级高速舰没有火力部，搭载了跃迁引擎的动力部占据了三分之一的空间，整个舰尾16米就不能再做他用。再往前面的r粒子发生器和护罩发生器又用去了9米，同样不可减少。整艘高速舰的后半部是固定形制，只有前半部可以进行调整。
正常的天火级高速舰前半部应该包含舰桥和离心睡眠舱。其中舰桥被极大压缩，就跟摩根船长的美丽星空3号探矿船的驾驶舱一样，仅能容纳4人机组，占据舰首3米长的一段空间。剩下的22米就是作为离心睡眠舱和小餐厅及会议室之用。
但是作为王牌机师专用舰，一个20米长的整备舱必不可少，留下的只剩下2米长度给离心睡眠舱，勉强够包含王牌机师在内的全部9名乘员使用。当然，整备舱虽然占用了舰身20米长，但宽度方面却用不了那么多。于是与整备舱并排的剩余空间作为资材仓库、小餐厅和会议室之用。
正常的天火级高速舰应该有机组成员15名才对，包含舰长、大副，然后驾驶员、瞭望手和导航员各三组进行倒班，维修机械师两名，兼职厨师的后勤保障人员两名。
因为睡眠舱被压缩，能搭载的人员有限，后勤整备小组又占用了3人，所以王牌机师专用舰的机组人员就只能跟着压缩。机组5人包含舰长、驾驶员、瞭望手、导航员，以及维修机械师各一名。
如此一来，除了王牌机师本人，其他乘员都要身兼多职。舰长就兼着驾驶员，而驾驶员则在舰长休息的时间兼着大副职责。导航员和瞭望手虽然司职不同，但除了战斗时间，就只有一个人留在驾驶舱内同时处理两份工作，另一人则轮休。而负责整备机动战士的三人小组同时兼着高速舰维修机械师以及厨师的工作。
正因为机组成员不足，所以在长途航行当中，王牌机师专用舰通常会被收容在运输舰的专用舱房当中，只有在进入星域内部临战状态下才会放出。
天火级高速舰的后半部风宇是进不去也没打算去的，就算维修机械师因为工作需要偶尔会进去，那也是非常艰难的，基本上都是钻进去的，里面只有非常狭小的空间。
整备舱、睡眠舱、小餐厅和会议室没什么好看的，除了空间比较小，也就是那样。