第二架“超级空中霸王”在一九四八年十二月二十七日落入德军手里。当时，这架轰炸机从古巴起飞，轰炸了波士顿附近的一座造船厂，在返航之前遭到美军战斗机拦截，损失了两台发动机，机身油箱也被打穿。因为剩余燃油无法使其返回古巴，所以该机转向飞往最近的百慕大群岛。
所幸的是，该机花了六个小时才飞到百慕大群岛上空。
也就是说，在迫降的时候，中队驻百慕大群岛的联络部队官兵已经赶到，及时的控制住了局面。
在成功迫降之后，因为无法在当地修复，所以该机在被部分拆解之后送上了一艘货轮。
根据中国情报机构获得的消息，这艘货轮在出港后不久，德军就伪造了其被美军潜艇击沉的作战报告，而该货轮并没有沉没，而是横渡了大西洋，在一九四九年一月底到达了挪威的某处海湾里面。
只是，德军从这架轰炸机上获得的好处也非常有限。
主要就是，在装上货轮之前，该机上的关键设备都已拆走，包括发动机，都通过运输机送还给了中队。
第三架“超级空中霸王”在一九四九年六月底落入德军手中。
可以说，这也是后果最为严重的一次战机失踪事件。
关于这架轰炸机的去向，在大战期间一直没法搞明白，直到冷战结束，随着德意志第二帝国封存的绝密资料公开，真相才大白于天下。
这就是，这架绰号“广东小情人”的轰炸机并没有在战争中损毁，而是被德意志第二帝国的情报机构窃取了。事件的大致经过是，该机在一九四九年六月二十二日升空，执行其服役之后的第二十二次任务，机长是一名广东籍上尉飞行员，此外包括领航员在内的六名机组成员均来自广东。该机在升空后大约四个小时，以机械故障为名脱离了编队，按照惯例单独返航。问题是，该机没有返回出发基地，而是折向飞往了巴哈马群岛，并且在群岛北部的一座岛屿上降落，在补充燃油之后，直接飞越了北大西洋，到达法国的一座空军基地，最终被德军藏在了阿尔卑斯山北面的一座秘密军事基地里。当时，德军的情报机构策反了该机的机长与其他广东籍机组成员，另外六名不肯跟德军合作的机组成员则被秘密处决，而德军的目的就是要获得这架轰炸机。
为了让中方相信这架轰炸机在返航途中坠毁，德军还专门出动了一架运输机，把六名机组成员的遗体抛弃在佛罗里达海峡里面。十多天后，中国海军的一架巡逻机捞起了两具机组成员的尸体。
结果就是，中方始终相信这架轰炸机在返航途中坠毁。
当然，轰炸机在返航途中坠毁并不是什么罕见的事情。再说了，已经找到了两名机组成员的尸体。
当时，德军还动用了数架运输机，往轰炸机迫降的岛屿运送燃油。
此外，参与行动的情报人员随后都被调回帝国，并且分散在各个部门中，以确保不会把知道的事情泄露出去。
正是如此，在大战结束的时候，德军获得了当时最先进的轰炸机。
问题是，以德意志第二帝国的航空技术，根本不可能在短期内消耗掉“超级空中霸王”的技术，再设计制造出性能相当的轰炸机。
结果就是，德意志第二帝国选择了一条捷径，即仿制“超级空中霸王”。
仅仅过了两年，德意志第二帝国就完成了仿制工作，并且让第一批六架仿制出来的轰炸机参与了当年的胜利阅兵式。
当然，与“空中霸王”相比，德军仿制的轰炸机仍然存在很大的差距。
只是，这种仿制的轰炸机在五零年代有着极为重要的战略价值，即成为了弹道导弹问世之前，德军唯一的战略打击手段。
所幸的是，该机花了六个小时才飞到百慕大群岛上空。
也就是说，在迫降的时候，中队驻百慕大群岛的联络部队官兵已经赶到，及时的控制住了局面。
在成功迫降之后，因为无法在当地修复，所以该机在被部分拆解之后送上了一艘货轮。
根据中国情报机构获得的消息，这艘货轮在出港后不久，德军就伪造了其被美军潜艇击沉的作战报告，而该货轮并没有沉没，而是横渡了大西洋，在一九四九年一月底到达了挪威的某处海湾里面。
只是，德军从这架轰炸机上获得的好处也非常有限。
主要就是，在装上货轮之前，该机上的关键设备都已拆走，包括发动机，都通过运输机送还给了中队。
第三架“超级空中霸王”在一九四九年六月底落入德军手中。
可以说，这也是后果最为严重的一次战机失踪事件。
关于这架轰炸机的去向，在大战期间一直没法搞明白，直到冷战结束，随着德意志第二帝国封存的绝密资料公开，真相才大白于天下。
这就是，这架绰号“广东小情人”的轰炸机并没有在战争中损毁，而是被德意志第二帝国的情报机构窃取了。事件的大致经过是，该机在一九四九年六月二十二日升空，执行其服役之后的第二十二次任务，机长是一名广东籍上尉飞行员，此外包括领航员在内的六名机组成员均来自广东。该机在升空后大约四个小时，以机械故障为名脱离了编队，按照惯例单独返航。问题是，该机没有返回出发基地，而是折向飞往了巴哈马群岛，并且在群岛北部的一座岛屿上降落，在补充燃油之后，直接飞越了北大西洋，到达法国的一座空军基地，最终被德军藏在了阿尔卑斯山北面的一座秘密军事基地里。当时，德军的情报机构策反了该机的机长与其他广东籍机组成员，另外六名不肯跟德军合作的机组成员则被秘密处决，而德军的目的就是要获得这架轰炸机。
为了让中方相信这架轰炸机在返航途中坠毁，德军还专门出动了一架运输机，把六名机组成员的遗体抛弃在佛罗里达海峡里面。十多天后，中国海军的一架巡逻机捞起了两具机组成员的尸体。
结果就是，中方始终相信这架轰炸机在返航途中坠毁。
当然，轰炸机在返航途中坠毁并不是什么罕见的事情。再说了，已经找到了两名机组成员的尸体。
当时，德军还动用了数架运输机，往轰炸机迫降的岛屿运送燃油。
此外，参与行动的情报人员随后都被调回帝国，并且分散在各个部门中，以确保不会把知道的事情泄露出去。
正是如此，在大战结束的时候，德军获得了当时最先进的轰炸机。
问题是，以德意志第二帝国的航空技术，根本不可能在短期内消耗掉“超级空中霸王”的技术，再设计制造出性能相当的轰炸机。
结果就是，德意志第二帝国选择了一条捷径，即仿制“超级空中霸王”。
仅仅过了两年，德意志第二帝国就完成了仿制工作，并且让第一批六架仿制出来的轰炸机参与了当年的胜利阅兵式。
当然，与“空中霸王”相比，德军仿制的轰炸机仍然存在很大的差距。
只是，这种仿制的轰炸机在五零年代有着极为重要的战略价值，即成为了弹道导弹问世之前，德军唯一的战略打击手段。