显然，这是一条极为漫长的补给线。
即便中**队控制了德班、开普敦与阿森松岛。还能够利用西非的弗里敦，船只从中国本土南方的港口出发。到卡萨布兰卡的航线长度也超过了两万公里，不但得在中途停靠三次以上，还要经过美国海军的潜艇封锁区。
这时候，中国海军欠缺反潜护航能力的弊端暴露了出来。
要知道，在此之前，中国海军从来没有过如此漫长的海运航线，而且也从来没有必要向如此遥远的地方运送物资与兵力。
在此之前，中国海军的主要航线集中在西太平洋、西南太平洋与北印度洋上。
这些航线，不但不够长，而且沿途有众多的军事基地，特别是海军基地，可以部署大量的反潜巡逻机。
可以说，中国海军的主要反潜力量就是反潜巡逻机，而不是护航战舰。
不可否认，反潜巡逻机的作战效率非常高。根据中国海军的统计数据，反潜巡逻机的作战效率是反潜战舰的五倍。如果能够得到反潜战舰的有效配合，反潜巡逻机的作战效率还能提高不少。
问题是，反潜巡逻机的部署受到了很大的限制。
这就是，在航线附近，必须要有可以部署反潜巡逻机的基地，而且这些基地必须具备足够的维持能力。
显然，并不是任何地方都具备这样的条件。
比如，在广袤的中太平洋上，反潜巡逻机就无法完全取代反潜战舰，甚至不是反潜的主要力量。
当然，在广袤的南印度洋上，也存在同样的问题。
至于在南大西洋上，就更是如此了。
在南印度洋上，可供中国海军使用的基地并不多，而且就算能够在航线附近占领一些海军基地，基础设施也不足以为反潜巡逻机提供长久支持，只能做临时部署，也就无法把反潜巡逻机的战斗力发挥出来。在南大西洋上，这个问题更加突出。除了开普敦与阿森松岛，就没有合适部署反潜巡逻机的地方了，而这两地的距离在五千公里以上，远远超过了反潜巡逻机的最大巡逻半径。再往北，能够供中国海军所用的就是弗里敦了，而该地离阿森松岛也在五千公里左右。
也就是说，即便能够解决部署反潜巡逻机的保障问题，也无法用反潜巡逻机掩护整条航线。
这样一来，就必须以护航战舰为主。
显然，这也正是问题所在。
如果仅仅需要反潜战舰，问题还不是很大。
不管怎么说，中国海军还是拥有不少反潜战舰的。在英国投降之后，中国海军的反潜战舰总量仅次于美国。
关键在于，这些反潜战舰都有了用武之地。
别忘了，中国海军一直在为攻占整个夏威夷群岛做准备，而且在英国投降之后，攻占夏威夷群岛东部的大型岛屿就显得更加重要了。此外，在中太平洋航线上，反潜巡逻机也发挥不了多大的作用。
即便中**队控制了德班、开普敦与阿森松岛。还能够利用西非的弗里敦，船只从中国本土南方的港口出发。到卡萨布兰卡的航线长度也超过了两万公里，不但得在中途停靠三次以上，还要经过美国海军的潜艇封锁区。
这时候，中国海军欠缺反潜护航能力的弊端暴露了出来。
要知道，在此之前，中国海军从来没有过如此漫长的海运航线，而且也从来没有必要向如此遥远的地方运送物资与兵力。
在此之前，中国海军的主要航线集中在西太平洋、西南太平洋与北印度洋上。
这些航线，不但不够长，而且沿途有众多的军事基地，特别是海军基地，可以部署大量的反潜巡逻机。
可以说，中国海军的主要反潜力量就是反潜巡逻机，而不是护航战舰。
不可否认，反潜巡逻机的作战效率非常高。根据中国海军的统计数据，反潜巡逻机的作战效率是反潜战舰的五倍。如果能够得到反潜战舰的有效配合，反潜巡逻机的作战效率还能提高不少。
问题是，反潜巡逻机的部署受到了很大的限制。
这就是，在航线附近，必须要有可以部署反潜巡逻机的基地，而且这些基地必须具备足够的维持能力。
显然，并不是任何地方都具备这样的条件。
比如，在广袤的中太平洋上，反潜巡逻机就无法完全取代反潜战舰，甚至不是反潜的主要力量。
当然，在广袤的南印度洋上，也存在同样的问题。
至于在南大西洋上，就更是如此了。
在南印度洋上，可供中国海军使用的基地并不多，而且就算能够在航线附近占领一些海军基地，基础设施也不足以为反潜巡逻机提供长久支持，只能做临时部署，也就无法把反潜巡逻机的战斗力发挥出来。在南大西洋上，这个问题更加突出。除了开普敦与阿森松岛，就没有合适部署反潜巡逻机的地方了，而这两地的距离在五千公里以上，远远超过了反潜巡逻机的最大巡逻半径。再往北，能够供中国海军所用的就是弗里敦了，而该地离阿森松岛也在五千公里左右。
也就是说，即便能够解决部署反潜巡逻机的保障问题，也无法用反潜巡逻机掩护整条航线。
这样一来，就必须以护航战舰为主。
显然，这也正是问题所在。
如果仅仅需要反潜战舰，问题还不是很大。
不管怎么说，中国海军还是拥有不少反潜战舰的。在英国投降之后，中国海军的反潜战舰总量仅次于美国。
关键在于，这些反潜战舰都有了用武之地。
别忘了，中国海军一直在为攻占整个夏威夷群岛做准备，而且在英国投降之后，攻占夏威夷群岛东部的大型岛屿就显得更加重要了。此外，在中太平洋航线上，反潜巡逻机也发挥不了多大的作用。