更重要的是。在英国到美国东海岸之间,还有几座大型群岛,可以供军队立足。做为攻打美国本土的前进基地,也就大大缩短了进攻距离。比如,位于大西洋中央的亚速尔群岛与靠近美国本土的百慕大群岛与巴哈马群岛。这些群岛中,都有面积足够大的岛屿,也就有很高的军事价值。

    在夏威夷群岛到美国西海岸之前,就没有多少岛屿,而且仅有的几座岛屿离美国本土都非常近。更重要的是,这几座岛屿都靠近墨西哥,也就是在靠近美国本土西海岸南部地区的地方。

    如此一来,如果在大西洋方向上发起进攻,同盟**队可以从英国出发,首先攻打亚速尔群岛与百慕大群岛,如果有必要还可以攻打巴哈马群岛,以及纽芬兰岛,然后再登陆美国本土。这样一来实际的进攻距离可以控制在一千五百公里以内,也就是中型轰炸机与远程战斗机的作战半径之内。

    显然,从夏威夷群岛发起进攻,就没有这么轻松了。

    到时候,中**队必须跨越三千多公里的距离,直接在美国本土登陆,或者是在靠近美国本土的某座大型岛屿上登陆。

    从军事层面上讲,显然前者的作战难度要低得多。

    当然,在大西洋上作战,还有一个非常突出的优势。

    这就是,中**队不是唯一的进攻力量,德意志第二帝国、意大利等盟国,也会出动作战部队。

    显然,这有助于降低中**队的作战损失。

    当然,在大西洋上发起进攻,还有很多看上去不那么明显,但是同样具有重要意义的好处。

    比如,可以就近获得必要的作战物资,特别是消耗量极大的弹药。

    原因很简单,中国与德意志第二帝国在武器装备的口径标准上基本一致,大部分弹药都能够通用。比如,中德两国陆军有百分之八十的炮弹可以通用,而各类枪弹的通用率高达百分之百。即便是航空炸弹,在更换了挂载接口之后也能通用。如此一来,中**队就能够直接从德意志第二帝国的兵工厂获取至关重要的弹药,而不是必须从国内送过来,从而大幅度降低了后勤保障负担。

    事实上,除了弹药,中德两**队武器装备本身的通用率就不算低。

    要知道,当时中国陆军的大部分坦克,都与德意志第二帝国有关,而且很多种坦克实际上就是仿制的。此外,德意志第二帝国的主力轰炸机全部来自中国,或者是由中国的飞机制造厂授权在德意志第二帝国生产。这样一来,在战斗中受损的武器装备,在德意志第二帝国就能修理。

    显然,跨大西洋航线要比跨太平洋航线短得多。

    正是如此,在中**队内部,支持在大西洋上发起进攻的声音并不低,甚至连很多高级将领都认为,只有放弃太平洋,把重点转向大西洋,才能够在最短的时间内、用最小的代价击败美国。

    如果只考虑军事层面上的问题,这么说没有错。

    问题是,军队是为政府服务的,战争是为政治服务的。

    显然,就算中德的关系极为亲密,没有任何间隙,中**队在大西洋上作战也会遇到很多军事之外的问题。

    说白了,除非到了别无选择的地步,不然德意志第二帝国绝对不会让中**队成为大西洋战场上的主角。

    对此,中国高层有非常清楚的认识。

    说白了,如果德意志第二帝国肯承认现实,即在大战结束之后,只有中国有能力成为世界霸主,而且中国也是唯一的世界霸主,那么在一九四五年底,中德就不会为战略趋向达成多项秘密协议了。