问题是，这种可能性并不大。
主要就是，第21舰队的舰载战斗机只能挂在二百五十公斤级航空炸弹，无法携带五百公斤级航空炸弹。如果携带五百公斤级航空炸弹，“海鹰”就得减少再油量，航程将缩减到五百公里以内。原因很简单，小型航母上没有弹射器，而且飞行甲板过短，最高航行速度也只有二十节左右。如果“海鹰”全重起飞的话，根本不可能从小型航母上升空，必须减重数百公斤。事实上，即便在携带二百五十公斤级航空炸弹的时候，“海鹰”的最大作战半径也只有五百公里。也正是如此，在二十四日的时候，航母编队才把舰载战斗机的出击距离控制在了五百公里以内。
用二百五十公斤级航空炸弹能够重创“乔治五世”级战列舰吗？
虽然中国海军一直认为，二百五十公斤级航空穿甲弹就能对付战列舰，而且也在海战中取得过类似的战果，但是在具体作战效能上，二百五十公斤级航空炸弹算不上理想，不然中国海军也不会在一九四一年底就基本上淘汰了这种炸弹，让所有的俯冲轰炸机都改用五百公斤级航空炸弹。更重要的是，用俯冲轰炸机投弹与用战斗机投弹有很大的区别，即便是以俯冲性能见长的“海鹰”，其俯冲投弹角度也比俯冲轰炸机小得多，因此在投弹前赋予炸弹的初速低得多。
战后，中国海军用缴获的战列舰做了测试。在正常情况下，从八百米高度上、以七十五度俯冲角投下的二百五十公斤级航空穿甲弹的穿甲能力在一百四十毫米左右，而把投弹高度降低到五百米的话，穿甲能力降低到了一百二十毫米左右，如果投弹角度低于七十度，则穿甲能力将大幅度降低。
显然，这个威力根本不足以击穿“乔治五世”级的水平装甲。
当然，有人认为，“乔治五世”级上并不是所有部位的水平装甲厚度都在一百七十毫米以上，因此二百五十公斤级航空穿甲弹能够对其次要部位构成严重威胁，如果非常幸运的击中了舰尾，导致战舰的转向机构受到损伤，那么就能够降低战舰的最高航速，甚至使战舰丧失机动能力。
问题是，在指挥作战的时候，没有任何一名指挥官会把赌注押到琢磨不定的运气上。
显然，卓宇凡更加不会跟运气赌大小。
要知道，在航空作战才能上，卓宇凡并不比其他人差，因此他也非常清楚，用几十架并不适合执行轰炸任务的战斗机去对付两艘快速战列舰，绝对不是明智选择，因此只要还有别的选择，他就不会这么做。
更重要的是，卓宇凡根本不知道第二印度洋舰队就在其南面三百公里外。
在苦等一夜无果的情况下，卓宇凡理所当然的想到，就算斯科特已经北上，也很有可能察觉到了前方的危险，在天亮前后就已经转向了。更重要的是，卓宇凡非常清楚斯科特手里的底牌。以第二印度洋舰队的作战能力，根本不可能在白天击败第21舰队，甚至不可能顶住第21舰队发起的攻击，因此斯科特肯定会在白天与第21舰队保持距离，争取在夜间与之决战。
这样一来，卓宇凡就更加没有理由让战斗机飞行员去执行完成不了的任务了。
只是，卓宇凡疏忽了一点，即斯科特也在根据获取的信息做出调整，而不是一成不变的在安排舰队的作战行动。
当天上午，斯科特就收到了一条至关重要的消息，即中国海军的战斗机再次出现在了野战机场上空。
显然，第21舰队依然在附近活动，并没有走远。
对斯科特来说，这显然是一个极为重要的机会。
只是，斯科特首先看到的不是机会，而是潜在的危险。说白了，第21舰队没有离开很有可能就是在等待第二印度洋舰队返回，因此斯科特直接杀回去的话，很有可能遭到突然打击。
结果就是，在中午之前，第二印度洋舰队就减速了。
随后，斯科特还出动了全部水上飞机，加强了搜索力度。
只是，水上飞机的搜索范围都不到三百公里，准确的说只有两百公里出头，因此也没有能够发现卓宇凡的主力编队。
可以说，两位指挥官对战场情况的了解都严重不足。
主要就是，第21舰队的舰载战斗机只能挂在二百五十公斤级航空炸弹，无法携带五百公斤级航空炸弹。如果携带五百公斤级航空炸弹，“海鹰”就得减少再油量，航程将缩减到五百公里以内。原因很简单，小型航母上没有弹射器，而且飞行甲板过短，最高航行速度也只有二十节左右。如果“海鹰”全重起飞的话，根本不可能从小型航母上升空，必须减重数百公斤。事实上，即便在携带二百五十公斤级航空炸弹的时候，“海鹰”的最大作战半径也只有五百公里。也正是如此，在二十四日的时候，航母编队才把舰载战斗机的出击距离控制在了五百公里以内。
用二百五十公斤级航空炸弹能够重创“乔治五世”级战列舰吗？
虽然中国海军一直认为，二百五十公斤级航空穿甲弹就能对付战列舰，而且也在海战中取得过类似的战果，但是在具体作战效能上，二百五十公斤级航空炸弹算不上理想，不然中国海军也不会在一九四一年底就基本上淘汰了这种炸弹，让所有的俯冲轰炸机都改用五百公斤级航空炸弹。更重要的是，用俯冲轰炸机投弹与用战斗机投弹有很大的区别，即便是以俯冲性能见长的“海鹰”，其俯冲投弹角度也比俯冲轰炸机小得多，因此在投弹前赋予炸弹的初速低得多。
战后，中国海军用缴获的战列舰做了测试。在正常情况下，从八百米高度上、以七十五度俯冲角投下的二百五十公斤级航空穿甲弹的穿甲能力在一百四十毫米左右，而把投弹高度降低到五百米的话，穿甲能力降低到了一百二十毫米左右，如果投弹角度低于七十度，则穿甲能力将大幅度降低。
显然，这个威力根本不足以击穿“乔治五世”级的水平装甲。
当然，有人认为，“乔治五世”级上并不是所有部位的水平装甲厚度都在一百七十毫米以上，因此二百五十公斤级航空穿甲弹能够对其次要部位构成严重威胁，如果非常幸运的击中了舰尾，导致战舰的转向机构受到损伤，那么就能够降低战舰的最高航速，甚至使战舰丧失机动能力。
问题是，在指挥作战的时候，没有任何一名指挥官会把赌注押到琢磨不定的运气上。
显然，卓宇凡更加不会跟运气赌大小。
要知道，在航空作战才能上，卓宇凡并不比其他人差，因此他也非常清楚，用几十架并不适合执行轰炸任务的战斗机去对付两艘快速战列舰，绝对不是明智选择，因此只要还有别的选择，他就不会这么做。
更重要的是，卓宇凡根本不知道第二印度洋舰队就在其南面三百公里外。
在苦等一夜无果的情况下，卓宇凡理所当然的想到，就算斯科特已经北上，也很有可能察觉到了前方的危险，在天亮前后就已经转向了。更重要的是，卓宇凡非常清楚斯科特手里的底牌。以第二印度洋舰队的作战能力，根本不可能在白天击败第21舰队，甚至不可能顶住第21舰队发起的攻击，因此斯科特肯定会在白天与第21舰队保持距离，争取在夜间与之决战。
这样一来，卓宇凡就更加没有理由让战斗机飞行员去执行完成不了的任务了。
只是，卓宇凡疏忽了一点，即斯科特也在根据获取的信息做出调整，而不是一成不变的在安排舰队的作战行动。
当天上午，斯科特就收到了一条至关重要的消息，即中国海军的战斗机再次出现在了野战机场上空。
显然，第21舰队依然在附近活动，并没有走远。
对斯科特来说，这显然是一个极为重要的机会。
只是，斯科特首先看到的不是机会，而是潜在的危险。说白了，第21舰队没有离开很有可能就是在等待第二印度洋舰队返回，因此斯科特直接杀回去的话，很有可能遭到突然打击。
结果就是，在中午之前，第二印度洋舰队就减速了。
随后，斯科特还出动了全部水上飞机，加强了搜索力度。
只是，水上飞机的搜索范围都不到三百公里，准确的说只有两百公里出头，因此也没有能够发现卓宇凡的主力编队。
可以说，两位指挥官对战场情况的了解都严重不足。