按照德军总参谋部制订的计划,在进攻初期,德军将投入一百八十个师,另外还能得到罗马尼亚、保加利亚与匈牙利等国的六十个师的支持。后面,德军保留了一百个师,罗保匈等国则准备了八十个师。也就是说,东线投入的部队高达四百二十个师,总兵力在六百万以上。

    战线对面,俄军只有四百万。

    更重要的是,俄军的进攻时间定在九月一日。也就是说,在德军发动进攻的时候,百分之八十的俄军都靠前部署,已经进入了进攻出发地点,处于进攻状态,而不是按照防御进行的大纵深部署。

    结果可想而知。

    第一天,俄军的防线就被德军突破了。准确的说,到二十九日下午两点左右,即德军只花了大约十个小时,就完成了最关键的一步,撕开了俄军的边境防线,分成三路的十二个装甲师与坦克师开始向俄军后方突击。

    在这场战役中,更多的人只看到了德军装甲兵的厉害,却忽视了另外一股力量。

    这就是帝国空军的战术航空兵。

    德意志第二帝国空军从成立的那一天开始,就把重点放在了战术航空兵上,而没有重点打造战略航空兵。可以说,这是非常奇怪的事情。要知道,中国空军从一开始就以战略航空兵为重,以研制、生产四发重型轰炸机为主,即便受技术限制,也把重点放在了双发中型轰炸机上。

    很多人都认为,帝国空军没有重点发展重型轰炸机,与德意志第二帝国的国力有关。

    这种观点有其正确性,但是并不全面。

    不可否认,在大战爆发前,德意志第二帝国确实没有发展战略航空兵的基础,特别是工业基础。一九三九年,德意志第二帝国的发电量不到三亿千瓦时,相当于美国的三成,比中国都少得多。也就是说,德意志第二帝国的铝产量不会高到哪里去,也就没有足够的实力制造重型轰炸机。要知道,一架三十吨级的四发重型轰炸机至少需要三吨铝,相当于近三十架战斗机的铝消耗量。

    其实,军事思想才是更重要的原因。

    众所周知,德意志第二帝国是个典型的陆权国家,东面与西面都有强邻,因此击败欧陆劲敌一直是德军的主要目标。为此,德军更需要一支能够为地面作战提供有力支持的战术航空兵。

    从某种意义上讲,以装甲集群为核心突击力量的“闪电战”能够横行欧亚大陆,关键就得有一支强大的战术航空兵为装甲部队提供支持。在德俄战场上,德军的战术航空兵做出的贡献丝毫不亚于装甲兵。从某种意义上讲,如果没有强大的战术航空兵,帝国陆军根本打不了胜仗。后来,中俄战争再次证明,中国陆军所遭受的惨痛教训,再次证明战术航空兵的装甲突击部队不可否缺的支撑力量。

    显然,在建设战术航空兵的同时,帝国无力打造一支强大的战略航空兵。

    接下来几天,东线几乎成了德军的个人舞台。

    九月六日,德军先锋抵达明斯克,德俄战争的第一场围歼战即将打响。

    担任突击先锋的是由古德里安少将指挥的第七集团军,该集团军的主力是一个坦克师与两个装甲师。在突破了俄军的边境防线之后,古德里安就没有让部队停下来,一直在向明斯克突击。古德里安的任务很简单:攻占明斯克,切断红俄白俄罗斯方面军的退路,包围身后的六十万俄军。

    事实证明,越是简洁的战术,越容易收获巨大的战果。

    经过两天激战,德军在九月八日攻占了明斯克,控制了红俄西部最重要的交通枢纽中心城市,一举包围了白俄罗斯方面军。

    这下,六十万俄军走投无路了。

    德俄战争爆发,德军就掌握了主动权,俄军别说进行抵抗,甚至连把主力部队从前方撤下来的机会都没有。