面对锐界的热销，有人激动，也有人决定暂时冷眼旁观。
他们也对锐界进行了分析，承认这是一款产品力非常优秀的产品，而作为一款十分出色的、暂时填补了华夏汽车市场空缺的产品，在上市的初期有着亮眼的表现是十分正常的，因为这可能是积攒了好久的购买力，关键还是要看能不能持久。
而如果华夏市场对于中大型7座SUV乃至中型7座SUV有着巨大的需求，那自己完全可以在一年后乃至两年后再正式推出类似的产品，这样才最保险，至于华腾锐界的先发优势，这很正常，毕竟华腾集团也是承受了压力的，活该他们多吃一口，一切的关键，还要看华腾锐界上市之后的市场表现到底如何。
在各种各样的目光的关注下，半个月后，华腾集团再次在自家博客上宣布了华腾锐界的预售数量：9215辆。
没有突破一万辆，但这个数据让华腾集团内部的高管们有些遗憾，但并没有出乎市场的意料，因为这本就是正常的规律：在上市初期，拜强大的宣传攻势以及积攒的市场需求所赐，再加上华腾汽车多年积攒下来的良好的信用和口碑，肯定会有很多消费者去华腾集团下单。
但这毕竟是一辆最低配的落地价都要小30万的汽车，敢于在这个时候下单的消费者毕竟是少数，到了后面，随着热度的降低以及前期积攒的消费力的释放，后期的预售数量肯定会呈现出一个平缓的下滑趋势，这都是正常的，关键还是看锐界上市之后的表现。
07年年底，在无数双目光的注视下，华腾锐界正式上市了。
作为国内首款中大型7座SUV，多个厂家都在关注着华腾锐界的市场表现以及口碑，而锐界的市场表现也没有让那些期待着他的那些人失望：在因为产能原因，上市首月至交付了4000辆之后，第二个月，产能迅速爬坡，交付了6000辆，当第三个月，已经交付了10528辆！
上市仅三个月的时间，就取得了交付量过万的成绩，为此，华腾集团的宣传部门不但特意在自家的博客上公布了销量，还公布了手持订单的数量：15483辆。
不提华腾集团本身就松了一口气，那些一直在观望的车企，在看到这个数据后也都是心中大定：稳了！
三个月，不提锐界每个月的销量都在逐步增加，单单是手持订单的数量，就足以证明华夏市场对于7座中型和中大型SUV的需求量很大，甚至于大的可能出乎大家的想象！
既然如此，那还有什么好犹豫的？
各大盒子企业立刻开始讨论，接下来将什么车型引入华夏。
而这个时候，有一家车企却是着急了起来……
“老刘，奇兵和黑金刚的销量又跌了，这已经是连续四个月下跌了，”长丰汽车集团，望着眼前的刘兵，长丰汽车总经理赵杰的脸色很不好看：“你们销售部门到底有没有找到销量下跌的原因？你到底还能不能胜任眼下的职务了？”
也不怪赵杰的脸色这么难看！
要知道，长丰汽车在国内可是有着“国内第一专业越野车制造商”的称呼，如果是前些年，赵杰压根就不在乎，前些年的时候，猎豹引进三菱帕杰罗技术生产的越野车是B队轻型越野车的指定用车，而真正的老车迷都知道，猎豹奇兵其实就是三菱帕杰罗V31，而猎豹黑金刚则是三菱帕杰罗V33，单单是靠着部D的订单就足够让长丰汽车吃到饱了。
但这几年，随着丰田的发力，一丰生产的霸道和陆巡逐渐取代了猎豹奇兵和猎豹黑金刚的位子，哪怕长丰汽车从三菱引进了全新一代的帕杰罗V73也未能挽回颓势和订单，导致长丰也不得不将更多的精力转向民用市场。
实话实说，凭借着之前打下的口碑，猎豹黑金刚和猎豹奇兵在市场上的表现还是很不错的，颇受一些有越野需求的个人和单位用户的喜欢，长丰汽车也活的很滋润，但这几个月来，长丰猎豹的两款当家车型：猎豹奇兵和猎豹黑金的销量忽然莫名其妙的持续下跌，这就让长丰汽车以及赵杰有些坐不住了。
要知道，奇兵和黑金刚这两款车型占到了猎豹集团总销量的将近9成，这两款车的销量下跌，整个集团的营收都受到了巨大的影响，赵杰当然着急。
而更让赵杰恼火的是，这几个月来，刘兵这个销售公司的经理竟然一直没能就销量下跌给出一个明确的原因，这就让赵杰很是接受不了了，哪怕刘兵是自己的人，他也忍不住骂了起来。
此时此刻，被痛骂了一顿的刘兵的脑门上全是汗！
他们也对锐界进行了分析，承认这是一款产品力非常优秀的产品，而作为一款十分出色的、暂时填补了华夏汽车市场空缺的产品，在上市的初期有着亮眼的表现是十分正常的，因为这可能是积攒了好久的购买力，关键还是要看能不能持久。
而如果华夏市场对于中大型7座SUV乃至中型7座SUV有着巨大的需求，那自己完全可以在一年后乃至两年后再正式推出类似的产品，这样才最保险，至于华腾锐界的先发优势，这很正常，毕竟华腾集团也是承受了压力的，活该他们多吃一口，一切的关键，还要看华腾锐界上市之后的市场表现到底如何。
在各种各样的目光的关注下，半个月后，华腾集团再次在自家博客上宣布了华腾锐界的预售数量：9215辆。
没有突破一万辆，但这个数据让华腾集团内部的高管们有些遗憾，但并没有出乎市场的意料，因为这本就是正常的规律：在上市初期，拜强大的宣传攻势以及积攒的市场需求所赐，再加上华腾汽车多年积攒下来的良好的信用和口碑，肯定会有很多消费者去华腾集团下单。
但这毕竟是一辆最低配的落地价都要小30万的汽车，敢于在这个时候下单的消费者毕竟是少数，到了后面，随着热度的降低以及前期积攒的消费力的释放，后期的预售数量肯定会呈现出一个平缓的下滑趋势，这都是正常的，关键还是看锐界上市之后的表现。
07年年底，在无数双目光的注视下，华腾锐界正式上市了。
作为国内首款中大型7座SUV，多个厂家都在关注着华腾锐界的市场表现以及口碑，而锐界的市场表现也没有让那些期待着他的那些人失望：在因为产能原因，上市首月至交付了4000辆之后，第二个月，产能迅速爬坡，交付了6000辆，当第三个月，已经交付了10528辆！
上市仅三个月的时间，就取得了交付量过万的成绩，为此，华腾集团的宣传部门不但特意在自家的博客上公布了销量，还公布了手持订单的数量：15483辆。
不提华腾集团本身就松了一口气，那些一直在观望的车企，在看到这个数据后也都是心中大定：稳了！
三个月，不提锐界每个月的销量都在逐步增加，单单是手持订单的数量，就足以证明华夏市场对于7座中型和中大型SUV的需求量很大，甚至于大的可能出乎大家的想象！
既然如此，那还有什么好犹豫的？
各大盒子企业立刻开始讨论，接下来将什么车型引入华夏。
而这个时候，有一家车企却是着急了起来……
“老刘，奇兵和黑金刚的销量又跌了，这已经是连续四个月下跌了，”长丰汽车集团，望着眼前的刘兵，长丰汽车总经理赵杰的脸色很不好看：“你们销售部门到底有没有找到销量下跌的原因？你到底还能不能胜任眼下的职务了？”
也不怪赵杰的脸色这么难看！
要知道，长丰汽车在国内可是有着“国内第一专业越野车制造商”的称呼，如果是前些年，赵杰压根就不在乎，前些年的时候，猎豹引进三菱帕杰罗技术生产的越野车是B队轻型越野车的指定用车，而真正的老车迷都知道，猎豹奇兵其实就是三菱帕杰罗V31，而猎豹黑金刚则是三菱帕杰罗V33，单单是靠着部D的订单就足够让长丰汽车吃到饱了。
但这几年，随着丰田的发力，一丰生产的霸道和陆巡逐渐取代了猎豹奇兵和猎豹黑金刚的位子，哪怕长丰汽车从三菱引进了全新一代的帕杰罗V73也未能挽回颓势和订单，导致长丰也不得不将更多的精力转向民用市场。
实话实说，凭借着之前打下的口碑，猎豹黑金刚和猎豹奇兵在市场上的表现还是很不错的，颇受一些有越野需求的个人和单位用户的喜欢，长丰汽车也活的很滋润，但这几个月来，长丰猎豹的两款当家车型：猎豹奇兵和猎豹黑金的销量忽然莫名其妙的持续下跌，这就让长丰汽车以及赵杰有些坐不住了。
要知道，奇兵和黑金刚这两款车型占到了猎豹集团总销量的将近9成，这两款车的销量下跌，整个集团的营收都受到了巨大的影响，赵杰当然着急。
而更让赵杰恼火的是，这几个月来，刘兵这个销售公司的经理竟然一直没能就销量下跌给出一个明确的原因，这就让赵杰很是接受不了了，哪怕刘兵是自己的人，他也忍不住骂了起来。
此时此刻，被痛骂了一顿的刘兵的脑门上全是汗！