第46章 西安修地铁有多费劲(1/5)

    　

    第46章西安修地铁有多费劲

    【地上西安地下长安＃

    众所周不知，西安的文物已经多到在地铁站里都能看见发掘现场了。

    （视频中出现两口紧挨在一起的井，隔着玻璃拍摄）

    这是一口元代的井，抱着他心爱的清代井，咱就是说，西安这地铁修的跟那唐僧取经似的。

    1993年的时候，西安就决定，为了发展，咱得挖地铁呀。

    但是却不能破坏文物。地下的文物有多少得勘测完才知道。那地上摆着的，就比如钟楼、城墙、大雁塔，哪个我也惹不起。

    修地铁就是一个故事，一个弄不好，把那大雁塔给震倒了，那就成了事故。

    就这么着一研究，研究了13年，勘探队一铲子下去，哎呦，就挖着了张家堡汉墓群。

    别的地儿考古都说，唉，我们挖着了一个汉墓。

    西安说的是，唉，我们挖着了一群汉墓。

    惊不惊喜刺不刺激～

    好多朋友都以为，诶，这修地铁是开着那盾构机，咚咚咚，挖着一汉墓盲盒，那怎么可能呢？

    一般古墓的位置在地下10米以上，地铁的盾构施工在10米以下，得考古勘探完了，那地铁才能施工。

    所以西安地铁就是修了停，停了修。

    2号线26.3公里，21座车站串联了57个历史景点，修了5年，挖出174座墓葬，从西汉到明代，跨越1800年。

    之后的西安地铁就越挖越带劲。

    4号线修了6年，5号线挖着挖着就挖着了废丘遗址。

    更刺激的18号线长明路车辆段，一口气就挖出了1356座墓。

    我的妈耶！不愧是十三朝古都啊。

    就是这不同朝代的老祖宗，也是万万没想到。