他所创的小蓝骑汲取了小黄车的教训,不再要求弟子支付护体灵石,只需注入一定修为值便可驾驭出行。

    而眼前的小黄车,却依旧要求弟子缴纳护体灵石作为保证。

    然而缴纳了护体灵石之后,其回馈亦颇为丰厚,例如长时间免费骑行的机会,或是乘坐费用每半小时恰恰比小蓝骑便宜一丝灵元。

    如此的竞争策略,或许正是小黄车能够在众多共享飞骑中脱颖而出的原因?

    毕竟,只有在弟子们预先缴纳护体灵石的情况下,方可维持飞鸿仙骑在尚未得到大量灵石支持之时的运营。

    赵城与刘建南两位师兄多次劝导赵瑞引入收取护体灵石的做法,一旦实行,每位购买的弟子需付出一百枚灵石,以此计算,一千名弟子便是十万枚灵石的进账。

    而这上千名尊享弟子,将会吸引更多普通的弟子加入,他们要想继续驾驭飞骑,依然需要额外注入修为值。

    面对赵瑞的提问,那名男修士坦诚作答:“确实,优质的飞鸿仙骑自然需要更多的修为支撑,小蓝骑的质量实在不堪入目,远远不及我们的飞鸿仙骑。

    相信时间终将证明一切,此次我们一次性投放了一千辆飞鸿仙骑,足以与小蓝骑展开激烈的竞争!”

    言辞间,这位男修士挺胸抬头,眼中流露出对小蓝骑的蔑视之意。

    随后,赵瑞又与众修士交谈片刻,互换传音符后,便驾驭着自己的小蓝骑离开……

    背后的修士愣了一下,似乎欲言又止,

    那家伙,怎未驾驭灵兽飞梭?

    赵瑞在仙缘城中御剑飞行,目光扫过城内的修炼者,他们或是驾驭飞剑穿梭,其中一部分拥有自家法宝飞梭,还有一小撮,则乘坐着近期才崭露头角的黄光飞舟。

    然而大部人却更倾向于驾驭青蓝遁光飞梭。

    修行者的习惯一旦养成,便会坚定不移。

    一旦在某家飞梭租赁平台上充入灵石,便会持续使用下去。

    如今,青蓝遁光飞梭也推出了每日修炼签到赠送高级飞梭使用权的活动,并且无需预先支付巨额的契约灵晶作为抵押,因此,黄光飞舟暂时未能获得众多修士的青睐。

    毕竟,高达数百块下品灵石的契约灵晶押金,确实令不少修士犹豫不决。

    然而不可否认的是,眼前的黄光飞舟1.0版本相较于青蓝遁光飞梭1.0来说,更为轻盈便捷,乘坐起来也更为舒畅。

    只是,其致命的缺陷在于结构过于脆弱,轻微的碰撞都可能导致破损,长久下来易致损坏。

    故此,此类飞舟的成本估计也就仅值一百枚下品灵石上下,价格难以攀高。