“当然，要是有需要我自然不会客气，说到汽车工业我还没恭喜你呢、科里安，我听说克莱斯勒跟奔驰合并之后，你可是最大赢家。”李锋此时倒是有点明白人家的来意了，顿时笑着回道。
“约翰，你这可不要打趣我了，我可是成彻底输家了，之前我可是想要收购克莱斯勒的，可惜，克莱斯勒的那些家伙宁愿跟德国人合并也不愿意卖给我。”老狐狸顿时在电话那边哭诉着回应道。
“是吗，难道你对经营一家汽车公司感兴趣？”
李锋可不会一听到哭诉就以为科克这老狐狸真成输家了，老狐狸之前可是拥有近10%的克莱斯勒股份，是克莱斯勒的单一个人最大股东。
早在95年，老狐狸报价228亿美金想要收购克莱斯勒，可惜未获成功，而且导致老狐狸跟克莱斯勒的那些管理层矛盾重生，最终，在98年，克莱斯勒却是以360亿美金的身价合并奔驰公司，老狐狸说起来也成为了新的戴姆勒-克莱斯勒公司的大股东了。
事实上，老狐狸对于自己亲自去经营一家汽车公司根本就没兴趣，他想要的是赚钱而已，通过收购股份低买高卖，显然，如今克莱斯勒通过360亿美金的高价合并，老狐狸可以说赚翻了。
来自后世的李锋自然清楚未来克莱斯勒的命运，没用几年就会证明奔驰跟克莱斯勒两大公司的合并是一次错误，几年之后当初360亿美金身价的克莱斯勒会被母公司以60几亿美金的价格再次甩卖。
......
老狐狸对于汽车工业显然是非常关注的，李锋之前虽然收购了一系列超跑公司以及昂贵的豪华品牌劳斯莱斯，但是这些公司虽然名声响亮，但是实事求是的是，这些公司加起来价值都不高，或许这些品牌更适合打响公司的知名度、成为名片。
不过，随着亚洲金融危机在进一步施虐，而韩国大宇汽车陷入破产危机已经不是什么新闻，全球的汽车巨头闻风而至，不过由于韩国政府通过贷款度过危机，但是也导致韩国如今的经济圈基本被美利坚财团掌控了。
显然，可以这么说，虽然全球的那些汽车巨头都闻风而至，但是真正能够拿下大宇的，其实就是来自美利坚的那些巨头们，欧洲、日本的汽车巨头们也就来凑个热闹。
日本就不说了，本身因为金融危机就被重创，还在舔伤口呢，而欧洲嘛，韩国如今已经被美利坚掌控了，美利坚的那些财团们自然不会将到手的利益放出去，欧洲的那些汽车巨头们也是雷神大雨点小。
而随着相互之间的竞争开始，两家汽车公司逐渐开始出位、成为了最大的赢家可能性，一家就是全球汽车行业的领导者之一通用汽车了，这是美利坚的老牌门面了，背后势力复杂。
还有一家却是有点出人意料了，就是李锋的天工工业公司了，这家公司在之前虽然名声也不小，毕竟劳斯莱斯、布加迪等一系列超跑都属于旗下，名声自然很大，可惜，这些超级奢侈品注定只能属于少部分人的需求，这家公司论市值跟通用相比简直不值一提。
可惜，这家公司身后有李锋这位新的财富巨头，李锋代表的是逐渐崛起的新财团-世纪财团，这可不是小财团，已经能够跟老牌财团相媲美了，李锋这位新财富大鳄绝对是现代商业的奇迹。
显然，如今的李锋不再满足于那些看着奢华品牌了，而是逐渐对大众品牌出手了，对于这样的大鳄出手，没人会小瞧。
......
随着天工出手，让所有人知道了原来韩国的巨头之一，三星财团已经是李锋的最佳盟友了，有三星的暗中相助，让天工直接占据了天然的优势，虽然如今三星还不是后世的三星帝国，可毕竟是韩国少有的巨头之一。
本次金融危机三星的危机倒是最先度过的，并且成为了韩国政府宣传的门面，毕竟三星这么快就从危机中走出来，自然让政府满意了，显然，这其中应该有李锋在金融危机期间的提前布局，这让所有了解其中的人都在心里暗暗心惊。
李锋显然是提早预料到了现在的情况、提前落子了，毫无疑问是占据了提前优势，这让所有了解内情的人都大吃一惊。
赌王这次的来电毫无疑问是来探探码头的，毕竟赌王对于汽车公司的关注可从来是其重点行业之一，李锋的这次入局大宇进入了赌王的视线了。
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“约翰，你这可不要打趣我了，我可是成彻底输家了，之前我可是想要收购克莱斯勒的，可惜，克莱斯勒的那些家伙宁愿跟德国人合并也不愿意卖给我。”老狐狸顿时在电话那边哭诉着回应道。
“是吗，难道你对经营一家汽车公司感兴趣？”
李锋可不会一听到哭诉就以为科克这老狐狸真成输家了，老狐狸之前可是拥有近10%的克莱斯勒股份，是克莱斯勒的单一个人最大股东。
早在95年，老狐狸报价228亿美金想要收购克莱斯勒，可惜未获成功，而且导致老狐狸跟克莱斯勒的那些管理层矛盾重生，最终，在98年，克莱斯勒却是以360亿美金的身价合并奔驰公司，老狐狸说起来也成为了新的戴姆勒-克莱斯勒公司的大股东了。
事实上，老狐狸对于自己亲自去经营一家汽车公司根本就没兴趣，他想要的是赚钱而已，通过收购股份低买高卖，显然，如今克莱斯勒通过360亿美金的高价合并，老狐狸可以说赚翻了。
来自后世的李锋自然清楚未来克莱斯勒的命运，没用几年就会证明奔驰跟克莱斯勒两大公司的合并是一次错误，几年之后当初360亿美金身价的克莱斯勒会被母公司以60几亿美金的价格再次甩卖。
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老狐狸对于汽车工业显然是非常关注的，李锋之前虽然收购了一系列超跑公司以及昂贵的豪华品牌劳斯莱斯，但是这些公司虽然名声响亮，但是实事求是的是，这些公司加起来价值都不高，或许这些品牌更适合打响公司的知名度、成为名片。
不过，随着亚洲金融危机在进一步施虐，而韩国大宇汽车陷入破产危机已经不是什么新闻，全球的汽车巨头闻风而至，不过由于韩国政府通过贷款度过危机，但是也导致韩国如今的经济圈基本被美利坚财团掌控了。
显然，可以这么说，虽然全球的那些汽车巨头都闻风而至，但是真正能够拿下大宇的，其实就是来自美利坚的那些巨头们，欧洲、日本的汽车巨头们也就来凑个热闹。
日本就不说了，本身因为金融危机就被重创，还在舔伤口呢，而欧洲嘛，韩国如今已经被美利坚掌控了，美利坚的那些财团们自然不会将到手的利益放出去，欧洲的那些汽车巨头们也是雷神大雨点小。
而随着相互之间的竞争开始，两家汽车公司逐渐开始出位、成为了最大的赢家可能性，一家就是全球汽车行业的领导者之一通用汽车了，这是美利坚的老牌门面了，背后势力复杂。
还有一家却是有点出人意料了，就是李锋的天工工业公司了，这家公司在之前虽然名声也不小，毕竟劳斯莱斯、布加迪等一系列超跑都属于旗下，名声自然很大，可惜，这些超级奢侈品注定只能属于少部分人的需求，这家公司论市值跟通用相比简直不值一提。
可惜，这家公司身后有李锋这位新的财富巨头，李锋代表的是逐渐崛起的新财团-世纪财团，这可不是小财团，已经能够跟老牌财团相媲美了，李锋这位新财富大鳄绝对是现代商业的奇迹。
显然，如今的李锋不再满足于那些看着奢华品牌了，而是逐渐对大众品牌出手了，对于这样的大鳄出手，没人会小瞧。
......
随着天工出手，让所有人知道了原来韩国的巨头之一，三星财团已经是李锋的最佳盟友了，有三星的暗中相助，让天工直接占据了天然的优势，虽然如今三星还不是后世的三星帝国，可毕竟是韩国少有的巨头之一。
本次金融危机三星的危机倒是最先度过的，并且成为了韩国政府宣传的门面，毕竟三星这么快就从危机中走出来，自然让政府满意了，显然，这其中应该有李锋在金融危机期间的提前布局，这让所有了解其中的人都在心里暗暗心惊。
李锋显然是提早预料到了现在的情况、提前落子了，毫无疑问是占据了提前优势，这让所有了解内情的人都大吃一惊。
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