亚洲。
大和局势不容乐观，自杀率居高不下的背后，还是世界格局的飞快变化。
在瓦坎达崛起之前，汽车产业已经成为了大和的最后堡垒，但可惜无人驾驶来临的速度太快了，快到他们来不及反应。
在传统的燃油机发动机时代，日本的硬件是领先世界的，钢铁侠的清洁能源横空出世之后，传统的燃油发动机几乎马上就会被取代，大和在硬件上的优势荡然无存。
不仅仅是发动机，相比于传统汽车，新能源无人驾驶汽车的零部件将会从3万件变成1万件。
这是什么概念？无数的工厂都要被迫转型，大量工人面临着下岗的风险。
甚至已经生产出来的零部件会出现卖不掉的情况。
瓦坎达的出现太过突然，根本没有与任何国家商量，在汽车领域，没有缓冲是何等可怕的事情？他们根本不知道新能源无人驾驶汽车会来的这么快，流水线上、仓库里堆积的那么多传统汽车，怎么办？
对传统燃油发动机、以及其他零部件进行研发、改进需要投入巨量的资金，突然之间都打了水漂。
无人驾驶汽车并不仅仅是一辆车，它更像是一个终端，与当下盛行的智能手机一样。
大和有没有制造无人驾驶汽车的能力？很显然，没有！
由于钢铁侠的存在，无人驾驶汽车直接跳过了摸索阶段，根本不会考虑保留驾驶位。
这样一来，这种汽车的内部完就像是一个小房间一样，汽车与人的交互性将会变得格外重要。
大和没有自己的操作系统，即使有，也不完善，这样的系统在世界范围内根本不存在竞争性。
政府出面干涉无人驾驶汽车进入国内？这样做也是有极大风险的，无人驾驶汽车会彻底改变未来城市的构造。一旦此时落后，在以后的城市规化上，将会陷入彻底的被动。（局势猜想来自《智能化未来》）
如此这些是可以承受的，那最可怕的还是无人驾驶飞行器的出现，这才是真正的经济炸弹，他来的太快了。
甚至没有哪个学者、哪个专家出过相关的书籍，因为他离我们太过遥远。
人类的交通一下子从2D进入了3D，飞车的出现会使城市的规模与人口极速扩张，这对每个国家来说都是极大的考验。
不止是大和，甚至是远东也陷入了困境，大量的基建设施：高速公路、高铁、地铁等都面临着血本无归的巨大压力，甚至可能是做了无用功。
至少在当时看来，的确如此。
当飞车、廉价清洁能源、无人驾驶汽车这些东西出现的时候，人类的生活必定会出现剧变，这是众所周知的事情。
有人预测房价会跌，有人预测不会，至少短期不会，但不论如何，房屋的销售陷入低迷是事实。
大和局势不容乐观，自杀率居高不下的背后，还是世界格局的飞快变化。
在瓦坎达崛起之前，汽车产业已经成为了大和的最后堡垒，但可惜无人驾驶来临的速度太快了，快到他们来不及反应。
在传统的燃油机发动机时代，日本的硬件是领先世界的，钢铁侠的清洁能源横空出世之后，传统的燃油发动机几乎马上就会被取代，大和在硬件上的优势荡然无存。
不仅仅是发动机，相比于传统汽车，新能源无人驾驶汽车的零部件将会从3万件变成1万件。
这是什么概念？无数的工厂都要被迫转型，大量工人面临着下岗的风险。
甚至已经生产出来的零部件会出现卖不掉的情况。
瓦坎达的出现太过突然，根本没有与任何国家商量，在汽车领域，没有缓冲是何等可怕的事情？他们根本不知道新能源无人驾驶汽车会来的这么快，流水线上、仓库里堆积的那么多传统汽车，怎么办？
对传统燃油发动机、以及其他零部件进行研发、改进需要投入巨量的资金，突然之间都打了水漂。
无人驾驶汽车并不仅仅是一辆车，它更像是一个终端，与当下盛行的智能手机一样。
大和有没有制造无人驾驶汽车的能力？很显然，没有！
由于钢铁侠的存在，无人驾驶汽车直接跳过了摸索阶段，根本不会考虑保留驾驶位。
这样一来，这种汽车的内部完就像是一个小房间一样，汽车与人的交互性将会变得格外重要。
大和没有自己的操作系统，即使有，也不完善，这样的系统在世界范围内根本不存在竞争性。
政府出面干涉无人驾驶汽车进入国内？这样做也是有极大风险的，无人驾驶汽车会彻底改变未来城市的构造。一旦此时落后，在以后的城市规化上，将会陷入彻底的被动。（局势猜想来自《智能化未来》）
如此这些是可以承受的，那最可怕的还是无人驾驶飞行器的出现，这才是真正的经济炸弹，他来的太快了。
甚至没有哪个学者、哪个专家出过相关的书籍，因为他离我们太过遥远。
人类的交通一下子从2D进入了3D，飞车的出现会使城市的规模与人口极速扩张，这对每个国家来说都是极大的考验。
不止是大和，甚至是远东也陷入了困境，大量的基建设施：高速公路、高铁、地铁等都面临着血本无归的巨大压力，甚至可能是做了无用功。
至少在当时看来，的确如此。
当飞车、廉价清洁能源、无人驾驶汽车这些东西出现的时候，人类的生活必定会出现剧变，这是众所周知的事情。
有人预测房价会跌，有人预测不会，至少短期不会，但不论如何，房屋的销售陷入低迷是事实。