第一百四十八章误打误撞
返航的时候，“淡水鳐”号首先去了所罗门群岛，结果却发现，进入珊瑚海的航路已经被美军堵死了。准确的说，是美军在所罗门群岛部署了大量反潜兵力，仅各类反潜舰艇就有上百艘。
当时，这些舰艇的主要任务就是搜寻中国潜艇。
只不过，对付的不是从珊瑚海北上的潜艇，而是从北面而来的潜艇。
可是，对“淡水鳐”号来说，这根本没有区别，因为这意味着，如果沿着前来的航道返回，就得穿越宽达上百公里的反潜区。就算汪渊洋得到了他老子的真传，也不敢贸然进入如此危险的海域。
所幸的是，“淡水鳐”号还有足够的电能储备。
别忘了，在返航之前，“淡水鳐”号只执行了四天的巡逻任务，而正常情况下，可以巡逻七天。虽然在规避美军反潜舰艇与反潜巡逻机的时候，消耗了一些电能，但是剩下的电能仍然可以使其绕过所罗门群岛。
当然，得控制好航速，并且尽量利用深海洋流。
这些技巧，是潜艇艇长的必修课程，每一艘潜艇上，都有一整套的洋流图，而且辅佐艇长的航海长非常清楚，哪些航线能使潜艇返回基地。艇长要做的，只是从中选择一条看上去较为理想的航线。
其实所谓“看上去”，就是艇长的直觉。
当时，与潜艇通信的主要手段，依然是超长波与甚长波电台。前者，主要用来传递战术信息，后者则主要用来传递战略信息。相对而言，前者的效率高一些。相同的是，两种通信手段只能让潜艇接受信息。如果潜艇要发送信息，要么上浮到潜望镜深度用通信桅杆发出信号，要么就使用通信浮标。
可见，与潜艇通信是一件非常麻烦的事情，即便只发送信息，也很麻烦。
原因很简单，超长波电台的作用深度只有三十米，甚长波电台的作用深度也不会超过一百米，而新式潜艇在绝大部分时候的潜航深度都在两百米以上。如果在战区活动，则会增加到三百五十米。由此产生的结果就是，潜艇要么在后面拖一根天线，并且让天线的末端保持在离海面三十米以内深度处，要么就定期上浮到三十米处。前者，主要由排水量较大的攻击核潜艇采用。对于排水量片小，没有配备拖拽式声纳的“黄貂鱼”级全电动潜艇来说，主要使用后一种办法。
也就是说，“淡水鳐”号会定期上浮。
一般情况下，每四个小时就要上浮一次，如果没有收到命令就返回深海，收到了命令就得耐心接受完整封电报。
为什么要说“耐心”呢？
在使用超长波电台的时候，发送一条有一百个字的电报，需要四个小时，如果按照标准方式确认电报内容无误，即再次接收电报，则需要八个小时，而甚长波电台的通信效率比此还要低得多。
可以说，这是一件非常痛苦的事情，也是海军潜艇部队面临的大难题。
当时，中国海军有二十多架由大型电动运输机改装而来的“潜艇通信飞机”。这些飞机长期在某一区域盘旋，后面拖着长达数公里的通信天线，反复不断的拍发由海军司令部下达的作战命令。
由此可见，潜艇要想获得详细的战场信息，几乎是不大可能的事情。
当然，也不是没有其他通信手段，但是很难用在战场上。比如，海军开发了一种专门与潜艇通信的激光通信系统，但是需要发送信息的飞机飞到潜艇上空，因此只能在相对较为安全的海域使用。另外，海军还有一种高频声纳通信系统，只是这种设备只能够装在战舰上使用，由战舰与潜艇通信。
总而言之，要想联系上单独执行破交任务的潜艇并不难，可是要想为几千公里、甚至上万公里外的破交潜艇提供详细的战场信息，几乎是不可能的事情。除非，在离潜艇几百公里的地方有一座短波电台。原因很简单，通信带宽较大、能够发送复杂信息的短波电台的有效工作距离也就只有几百公里。
返航的时候，“淡水鳐”号首先去了所罗门群岛，结果却发现，进入珊瑚海的航路已经被美军堵死了。准确的说，是美军在所罗门群岛部署了大量反潜兵力，仅各类反潜舰艇就有上百艘。
当时，这些舰艇的主要任务就是搜寻中国潜艇。
只不过，对付的不是从珊瑚海北上的潜艇，而是从北面而来的潜艇。
可是，对“淡水鳐”号来说，这根本没有区别，因为这意味着，如果沿着前来的航道返回，就得穿越宽达上百公里的反潜区。就算汪渊洋得到了他老子的真传，也不敢贸然进入如此危险的海域。
所幸的是，“淡水鳐”号还有足够的电能储备。
别忘了，在返航之前，“淡水鳐”号只执行了四天的巡逻任务，而正常情况下，可以巡逻七天。虽然在规避美军反潜舰艇与反潜巡逻机的时候，消耗了一些电能，但是剩下的电能仍然可以使其绕过所罗门群岛。
当然，得控制好航速，并且尽量利用深海洋流。
这些技巧，是潜艇艇长的必修课程，每一艘潜艇上，都有一整套的洋流图，而且辅佐艇长的航海长非常清楚，哪些航线能使潜艇返回基地。艇长要做的，只是从中选择一条看上去较为理想的航线。
其实所谓“看上去”，就是艇长的直觉。
当时，与潜艇通信的主要手段，依然是超长波与甚长波电台。前者，主要用来传递战术信息，后者则主要用来传递战略信息。相对而言，前者的效率高一些。相同的是，两种通信手段只能让潜艇接受信息。如果潜艇要发送信息，要么上浮到潜望镜深度用通信桅杆发出信号，要么就使用通信浮标。
可见，与潜艇通信是一件非常麻烦的事情，即便只发送信息，也很麻烦。
原因很简单，超长波电台的作用深度只有三十米，甚长波电台的作用深度也不会超过一百米，而新式潜艇在绝大部分时候的潜航深度都在两百米以上。如果在战区活动，则会增加到三百五十米。由此产生的结果就是，潜艇要么在后面拖一根天线，并且让天线的末端保持在离海面三十米以内深度处，要么就定期上浮到三十米处。前者，主要由排水量较大的攻击核潜艇采用。对于排水量片小，没有配备拖拽式声纳的“黄貂鱼”级全电动潜艇来说，主要使用后一种办法。
也就是说，“淡水鳐”号会定期上浮。
一般情况下，每四个小时就要上浮一次，如果没有收到命令就返回深海，收到了命令就得耐心接受完整封电报。
为什么要说“耐心”呢？
在使用超长波电台的时候，发送一条有一百个字的电报，需要四个小时，如果按照标准方式确认电报内容无误，即再次接收电报，则需要八个小时，而甚长波电台的通信效率比此还要低得多。
可以说，这是一件非常痛苦的事情，也是海军潜艇部队面临的大难题。
当时，中国海军有二十多架由大型电动运输机改装而来的“潜艇通信飞机”。这些飞机长期在某一区域盘旋，后面拖着长达数公里的通信天线，反复不断的拍发由海军司令部下达的作战命令。
由此可见，潜艇要想获得详细的战场信息，几乎是不大可能的事情。
当然，也不是没有其他通信手段，但是很难用在战场上。比如，海军开发了一种专门与潜艇通信的激光通信系统，但是需要发送信息的飞机飞到潜艇上空，因此只能在相对较为安全的海域使用。另外，海军还有一种高频声纳通信系统，只是这种设备只能够装在战舰上使用，由战舰与潜艇通信。
总而言之，要想联系上单独执行破交任务的潜艇并不难，可是要想为几千公里、甚至上万公里外的破交潜艇提供详细的战场信息，几乎是不可能的事情。除非，在离潜艇几百公里的地方有一座短波电台。原因很简单，通信带宽较大、能够发送复杂信息的短波电台的有效工作距离也就只有几百公里。