第八十二章十一比八

    因为j-10a机群转向规避、fbc-1c机群较晚到达,所以拦截j-11b机群的战斗最先打响。

    八架f-15c首先投入战斗,在六十公里外,各用三枚ai-120c攻击三个目标,确保每架j-11b遭到两架f-15cjiāo叉攻击。

    几乎同时,十二架j-11b已经上升到七千米,随即发shè了pl-12中程空对空导弹。

    发shè导弹后,双方立即进行切向机动。

    美军指挥官的判断没有错,j-11b机群不是执行轰炸任务,而是伪装成攻击机群、从超低空进入的制空战斗机。

    威胁消除前,f-15c不会离开战场。

    攻击得手前,j-11b不会转向返航。

    双方没有拉开距离,还在继续接近。

    此时,美军的系统优势显现了出来。

    做切向机动、规避对方发shè的导弹时,f-15c根据e-3d提供的战场信息,用无线电中继制导方式,把ai-120c导向目标。

    虽然pl-12也有无线电中继制导模式,但是j-11b无法用kj-2000提供的战场信息引导导弹。要想引导导弹,j-11b得用火控雷达照shè目标。因为j-11b只有四条火控通道,最多能同时控制四枚中程空对空导弹,所以需要两架j-11b放弃切向机动,通过战术数据链协助其他战机引导导弹。

    不这么做,j-11b发shè的pl-12就成了无制导火箭。

    j-11b不是没有优势,至少在载弹量上,比f-15c多得多。执行制空任务时,j-11b能在不携带副油箱的情况下,挂八枚pl-12中程空对空导弹与两枚pl-11格斗导弹,还能在翼尖挂两具电子干扰吊舱。

    f-15c用翼下主挂架的外侧挂点携带一枚ai-120c的情况下,也只能携带六枚中程空对空导弹。

    放弃已经发shè的pl-12,十二架j-11b还各有六枚中程空对空导弹,而f-15c只剩下三枚ai-120c。

    j-11b还有三次拦截机会,f-15c只剩下一次。

    攻击机会比对手多,j-11b机群没有分散。导弹告警机响起来后,十二架j-11b开始加速,摆脱bi近的ai-120c。

    虽然得到中继制导,但是j-11b机群做切向机动后,ai-120c的飞行距离由六十公里增加到八十公里以上,超过了导弹的动力shè程。随着j-11b机群加速,ai-120c成了强弩之末。

    此时,优势不在j-11b手中。

    j-11b加速之前,f-15c机群就抛掉副油箱,向j-11b机群转向,沿最短航向bi近对手。

    美军飞行员非常清楚,j-11b在规避导弹的时候,无法引导已经发shè的导弹。这是bi近对手,进行第二次攻击的最佳时机。