而这几家国际粮油商后期发力的目标销售市场,又是中国内地,与东盛存在激烈的竞争关系。

    这两个国家是还剩下不少中小项目可做,但已经不符合东盛集团在粮油生产领域的远景规划。

    临到最后,卡奈姆反而成为事业部发展海外粮油产能的唯一选择。

    杨德山这才急冲冲的赶回德古拉摩做准备。

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    前期收购塔布曼家族压榨厂的投资,在员工规模达五六千人的东盛集团眼里还不算多大一回事,在项目投资书以及第三方尽职调查报告提交上去,事业部就直接批准了这项投资,将资金划入西非分公司的帐户。

    前后也就用了一个月,零五年元旦过后,西非分公司就正式跟塔布曼签署相关的供货、收购协议,由王建中率团队全面接管压榨厂。

    沈济有事缠身,最终没有在收购协议之前赶到德古拉摩视察,杨德山算是彻底松了一口气。

    在西非分公司,他是总经理,王建中是副总经理,他还有前期扎根、熟悉地方的优势,当然能牵着王建中的鼻子走。

    要是沈济亲自过来介入收购谈判,事情会不会出现变卦就难说了。

    现在王建中率领团队,只是接管压榨厂的生产运营,整个西非分公司的大权还在杨德山的掌握之中。

    压榨厂除生产运营之外的财务、设备及物料采购、人事等权利,依旧在西非分公司的直接掌控之下。

    在卡奈姆,油棕树一年四季都产果。

    在接管压榨厂后,旧有的生产线可以直接继续下去,新的生产线在新划入的建设地上进行;压榨生产出来的大桶棕榈油,直接运回国内进行深加工、分装销售。

    除了员工薪资、物料采购的资金核算划拨以及检验、报关以及委托海运等程序,则是宋雨晴带着王文负责,算是真正忙碌起来,还新招聘的两名当地员工——曹沫则带着司机、保镖给她们打下手。

    曹沫在西非分公司,也算是提了一级,名片上正式打印上“人事行政部副经理”的头衔,工资及海外津贴都有相应的提高。

    他名义上还是接受郭建的直接主管,但郭建能不能差遣得了他,就是另外一说了。

    王建中率领四名员工住进压榨厂的员工宿舍,曹沫光明正大的借着给压榨厂采购供应蔬菜、肉食的名义,独占分公司的一辆三菱越野车,带着阿德、奥鲁每隔两三天,就要在伊波古与德古拉摩之间往返一次。

    这么一来,两边的事都不耽搁。

    这也算是他帮杨德山做成这事的报酬。

    王建中几次提意见,杨德山都挡了回去。