这修路方面,后世里做得最好的就属罗马帝国了。罗马帝国打到那里,这路就修到那里。罗马帝国能够掌控广大的土地,这路起到了最重要的作用。

    说到修路,秦峰不免又想到后世知名的大运河。

    其实这大运河,春秋的时候就开始修了。

    当时统治长江下游一带是吴国,君主叫夫差。话说吴国攻克楚国、越国之后,挡在他面前的只有齐国。夫差为了北伐齐国,争夺中原霸主地位,他就调集民夫开挖自今扬州向东北,经射阳湖到淮安入淮河的运河。

    因途经邗城,故得名“邗沟”,全长170公里,把长江水引入淮河,连同了两大水系,成为大运河最早修建的一段,运河就是为水上运输而生的。至战国时代又先后开凿了大沟和鸿沟,从而把江、淮、河、济四大水系沟通起来。进而完成了江南水系与中原水系的全面接轨,而到了隋朝,又开始挖了,这一次更是了不得,西北长安和北方的北平,一下子就完成了水系的沟通。

    从隋朝开始,北方、中原、南方,乃至于西北,都开始了漕运。后来唐朝的盛世,却是隋炀帝大运河的功劳更多一些。

    “挖河?不不不……。”

    所有的军师全都大摇其头,虽然在秦峰描述的未来下他们心动不已,但还是不同意。

    荀彧是主抓内政的军师,拜道:“皇上,若是开始挖了,花光了国库,恐怕也不够。”

    徐庶又道:“或者是不修路了……。”

    到底是先修路?还是开凿大运河?

    由于大秦帝国的西部延伸到了中亚,而北部都快到北极圈了。秦峰最后,还是认为应该先修通达中亚和北极圈附近的道路。这样一来,帝国的骑兵就可以快速到达边疆,才能够保障国土边境的安全。

    安全了,再挖内地的大运河。

    “先让内地的人富裕起来,带动贵霜、印州、草原等四周的发展……。”弘武大帝做出了指示。

    于是。大秦帝国开始将大批的财政,投入到修路的工程项目之中。修路可是一项系统的建筑工程。涵盖许多行业,就此。大秦的工商业迎来了高速发展。城镇的就业率得到了保证,而乡村的农民也从过境的道路上得到了实惠。

    同时,弘武大帝秦峰又诏令情报卫、黑衣卫。提出了几点要求:第一,朝廷下发的修路资金,谁敢挪用或者贪污,就收拾谁。

    第二:民工的待遇必须得到保证。

    第三:顺势开始统一后的第一次反腐倡廉运动,严厉打击贪官污吏,保证官员队伍的清廉。当然,在统一之后。朝廷亦是再次提高了官员的福利待遇,也是对后世高薪养廉的借鉴。

    弘武八年开始,大秦帝国内政上侧重于道路建设,从而以路带动四周城市的发展建设。军事上,巩固全国的八大军区,各州守备兵必须要屯田,尤其是边境军分区。

    大秦帝国全国范围内大修路,带动的工商。大量的民工修路,四周百姓的余粮也就能够卖出去。因此。大秦帝国工农商,进入到了发展的快车道,民间财富不断累积。百姓富裕那就跟权贵富裕不同了,百姓真正富裕了。帝国自然也就真正富裕了。

    日子一天比一天好,经历数百年士族苦难的百姓,自然知道这一切是谁带来的。家家都供奉弘武大帝的长生牌位。谁家若是没有挂,那真就是四邻八村臭大街了。

    因此。后世学家一致认为,没有任何一位君王的统治力。能够与当时的弘武大帝相比。