虽然祥泰公司也是一家股份公司，但公司的股东们并非经过上市公开招募融资进来的股东，因此他们虽是股东，但手里的只是股份而不是股票。
股票，按现在证券法的解释，那是唯有经过审核进入证交所公开招募发行的才算。股票与债券可是有极大的不同，说直白点，债券那就等于是借条，股票等于是股权证书。
买了公司债券，成为公司的债主，到期收回的是本钱和固定的利息。而买股票，等于是入股公司，成为股东，根本公司的经营状态获得分红，或者公司损失及破产倒闭的话，还得承担极大的损失风险，股票和债券都可以在交易所交易流通。
若发行的是股票，那买了公司的股票可就成了公司的股东了，是有资格出席股东大会，对公司的决策有投票表决权的。要知道，公司的经营就是由股东大会选举的董事会进行管理决策的，公司的掌柜经理等管理层，对董事会负责，而董事会对股东大会负责。
祥泰公司目前陈义是董事长，但也兼任着总经理，不过公司的管理层，则属于经理人，他们多数人并没有公司的股份，有的也仅是一些干股分红权利。
多数股东们是后来加入的投资者，他们投资公司，并不参与直接管理，只是坐等分红。
“目前交易所可还从没有公司发行过股票！”
一名股东对董事会的计划表示置疑，既然大家都发行债券，那干嘛要发行股票？
陈义四十出头，在祥泰这家曾经的家庭工坊里干了多年，以前他父亲经营做主时，他就是大掌柜了。陈义年富力强，野心也很大，家族控制经营，虽然也有些好处，比如利于掌控。但也有许多缺点，那就是规模扩张比较难，资金一直是大问题。
而当朝廷大力支持工商业后，特别是金融业的兴起。正式接手了祥泰的陈义看到了一个改变扩张的大好机会。他先是把祥泰注册为公司，按新的公司模式架构改组了旧式的家族工坊。
然后以公司资产向银行抵押贷款，获得融资后扩大厂房、多招工人，争夺更多的订单，等融资的资金都投进去后。他又开始引进投资人，引入新的股东和资金，再次扩大公司的规模，再去争夺更多的订单。
现在，陈义觉得公司的规模还是有些不够，外面的商机这么好，机遇不可失。但融资或者直接再招募股东，成本已经较高。
“诸位，上市发行公司债券确实有很多好处，但也有一些缺点的。第一。公司债券和银行贷款一样，都有固定的到期时间，需要定期还本付息，这对我们公司的长远扩张上来说，始终是很大的压力。其二，发行债券或者银行贷款，限制条件都很多，我们公司目前还有不少银行贷款，想再次银行借贷很难。”
不管是银行借贷还是发行公司债券，都有一个需要还本付息的问题。这让想要拿到更多资金迅速进行新一轮公司扩张的陈义来说。还是有些不足的。
陈义现在有一个很大的扩张计划，目前大汉的造船业相当兴旺，对于木材的需求极大。不论是龙骨还是板材，都需求极大。
造船的木材不是随便都能用。也不是拿来就能用，得需要特定的木材，需要特别的加工。现在许多船厂订单排的满满的，所有的船厂都需要大量木材，需要加快订单交货时间。因此如今的许多船厂，其生产模式已经与明代时完全不同了。现在的船厂只负责最关键的一些船舶的制造，其它的不少地方，都是交给其它的厂商加工。
比如帆布、缆绳、铁钉、船锚、板材、桅杆、龙骨等等，能分包的都给分包出去，只要按照他们的要求供货就行，造船厂负责的只是如盖房子的建筑工人一样的搭建部份，并不会再去生产砖瓦门窗这些。
这种分包，使得船厂能够把船的制造周期压缩的更短，建造更多的船，把最核心的技术部份留下，赚的是最赚钱的部份。
这对于祥泰公司来说，当然是一个大好消息。
现在陈义就是看准了这个市场，准备在天津、青岛、大连、杭州、福州等几大造船的基地，兴建新的船材厂。
采购制造龙骨的橡木、樟木、楠木，制造桅杆的杉木，制造船板的橡木、柚木等，把这些木材砍伐运回来，还得使用专门的窖进行干燥处理，然后还得进行截、锯、刨等加工，甚至还得按造船的工艺需要，对船上不同部位的木材进行蒸、烤等加工。
总之，祥泰要进入造船行业，成为造船业的上游供应商，分享造船行业的红利，那就需要很大的投资。
股票，按现在证券法的解释，那是唯有经过审核进入证交所公开招募发行的才算。股票与债券可是有极大的不同，说直白点，债券那就等于是借条，股票等于是股权证书。
买了公司债券，成为公司的债主，到期收回的是本钱和固定的利息。而买股票，等于是入股公司，成为股东，根本公司的经营状态获得分红，或者公司损失及破产倒闭的话，还得承担极大的损失风险，股票和债券都可以在交易所交易流通。
若发行的是股票，那买了公司的股票可就成了公司的股东了，是有资格出席股东大会，对公司的决策有投票表决权的。要知道，公司的经营就是由股东大会选举的董事会进行管理决策的，公司的掌柜经理等管理层，对董事会负责，而董事会对股东大会负责。
祥泰公司目前陈义是董事长，但也兼任着总经理，不过公司的管理层，则属于经理人，他们多数人并没有公司的股份，有的也仅是一些干股分红权利。
多数股东们是后来加入的投资者，他们投资公司，并不参与直接管理，只是坐等分红。
“目前交易所可还从没有公司发行过股票！”
一名股东对董事会的计划表示置疑，既然大家都发行债券，那干嘛要发行股票？
陈义四十出头，在祥泰这家曾经的家庭工坊里干了多年，以前他父亲经营做主时，他就是大掌柜了。陈义年富力强，野心也很大，家族控制经营，虽然也有些好处，比如利于掌控。但也有许多缺点，那就是规模扩张比较难，资金一直是大问题。
而当朝廷大力支持工商业后，特别是金融业的兴起。正式接手了祥泰的陈义看到了一个改变扩张的大好机会。他先是把祥泰注册为公司，按新的公司模式架构改组了旧式的家族工坊。
然后以公司资产向银行抵押贷款，获得融资后扩大厂房、多招工人，争夺更多的订单，等融资的资金都投进去后。他又开始引进投资人，引入新的股东和资金，再次扩大公司的规模，再去争夺更多的订单。
现在，陈义觉得公司的规模还是有些不够，外面的商机这么好，机遇不可失。但融资或者直接再招募股东，成本已经较高。
“诸位，上市发行公司债券确实有很多好处，但也有一些缺点的。第一。公司债券和银行贷款一样，都有固定的到期时间，需要定期还本付息，这对我们公司的长远扩张上来说，始终是很大的压力。其二，发行债券或者银行贷款，限制条件都很多，我们公司目前还有不少银行贷款，想再次银行借贷很难。”
不管是银行借贷还是发行公司债券，都有一个需要还本付息的问题。这让想要拿到更多资金迅速进行新一轮公司扩张的陈义来说。还是有些不足的。
陈义现在有一个很大的扩张计划，目前大汉的造船业相当兴旺，对于木材的需求极大。不论是龙骨还是板材，都需求极大。
造船的木材不是随便都能用。也不是拿来就能用，得需要特定的木材，需要特别的加工。现在许多船厂订单排的满满的，所有的船厂都需要大量木材，需要加快订单交货时间。因此如今的许多船厂，其生产模式已经与明代时完全不同了。现在的船厂只负责最关键的一些船舶的制造，其它的不少地方，都是交给其它的厂商加工。
比如帆布、缆绳、铁钉、船锚、板材、桅杆、龙骨等等，能分包的都给分包出去，只要按照他们的要求供货就行，造船厂负责的只是如盖房子的建筑工人一样的搭建部份，并不会再去生产砖瓦门窗这些。
这种分包，使得船厂能够把船的制造周期压缩的更短，建造更多的船，把最核心的技术部份留下，赚的是最赚钱的部份。
这对于祥泰公司来说，当然是一个大好消息。
现在陈义就是看准了这个市场，准备在天津、青岛、大连、杭州、福州等几大造船的基地，兴建新的船材厂。
采购制造龙骨的橡木、樟木、楠木，制造桅杆的杉木，制造船板的橡木、柚木等，把这些木材砍伐运回来，还得使用专门的窖进行干燥处理，然后还得进行截、锯、刨等加工，甚至还得按造船的工艺需要，对船上不同部位的木材进行蒸、烤等加工。
总之，祥泰要进入造船行业，成为造船业的上游供应商，分享造船行业的红利，那就需要很大的投资。