然而,顺风快递根本没有意识到未来几年后,华国快递行业的发展,会到达怎样的一个疯狂程度,所以现在他们也仅仅是租赁了五架货运飞机来运货。

    萧奇最推崇的就是大规模大资金的运作。

    一开始出手就要轰轰烈烈的,迅速的把市场铺设占领起来,然后才慢慢的围剿其它快递行业,成为国内快递的老大。

    所以他才花了超过4500亿来疯狂的囤地做物流园区。

    飞机自然也是萧奇将要考虑的事情。

    最迟下个月开始,逍遥快递的物流基地就要开始建设。

    初步的物流基地建设完毕,最多还有五个月,城市之间的逍遥快递就要开始投入运营。

    在那个时候,飞机就应该抵达华国,开始交给萧奇组建的货运航空公司,慢慢的试着在北上广深等大城市快速的运送快递件儿。

    为此,萧奇手中的土地储备之中,几乎在国内每个重要机场周边,都买下了数十亩的土地,准备修建集散中心,迅速的分散派送到各个城市和区域。

    现在唯一不在萧奇的控制范围内的,就是飞机本身。

    买崭新的货运飞机,肯定是最好的,但成本就很高了,所以就跟国外的很多年轻人买车一样,要买就先买二手的来用着再说。

    听着萧奇讲述了一遍想办货运物流的想法,早就知道ups、dhl、fedex等公司的布兰森,马上就明白了他的意思。

    “这个好办,欧美每年有大量的二手飞机报废,咱们可以不用买退役的二手飞机,但距离退役两三年的飞机,还是性能很不错的,价钱也便宜。在德国的ef工厂改装之后,你保养好了,使用三五年绝对不成问题。”布兰森这样给萧奇建议道。

    “维修保养方面,你得帮我训练一批人出来。”萧奇道。

    唯有自己的人员去保养检修飞机,才是最让人放心的。

    而国外的飞机维修保养技术,无疑是非常的高。

    维珍航空的学习只是第一步,以后萧奇还会派更多的技术人员,去国内和欧美各个航空公司学习钻研技术,力求打造出和我们的火箭研发技术团队那样,全世界一流的技术人员来。

    “没问题,叫他们去我公司进修学习吧。听说你们华国人最勤劳,到时我又多了一批免费的劳工。”布兰森也不含糊的道。

    萧奇闻言笑了,资本家就是资本家,遇到有便宜的时候还是会占的。

    但也权当是学费了,自己这边补贴给那些工人就好。

    就如同布兰森所说,华国人学东西最快最认真,模仿能力也超强,否则也不会有那么多的山.寨产品反攻全球了。

    “一开始给我弄十架吧,半年之内交货。”萧奇道,“我希望货运能力能达到40吨以上。”