吕明亮顿了顿,继续说道:“目前我们已经有了四千💧🔑家逆风驿站,要知道,国内🇯一些快递公司在全国才仅有两千多的网点🆿🕕🉛而已,我们在数量上已经超过了他们。”

    “逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血,这也不是长远之计,必须得进一步降低亏损、提升盈利,才能📋更好地发展。”

    “所以,我觉📐得应该着手筹备跨城市的常规快递业务,把这块的利润从其他的快递🀮⛰🞀🀮⛰🞀公司手中抢过来!”

    长久以来,逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。🆻

    “最后一公里”的问题,一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便,一车货直接拉过来就行了,但要从网点把快递一件一件送到家门口,这人力成本就高了🟇🛆🚋。🞜🕂

    同样是送快递,其他🖥快递公司干的是最省事、利润最高的部分,而逆风物流干的是最麻烦,利润🐼🅎🅜最低的部分。🞭

    逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题,平均下来每个件只收2~4毛🇯钱,虽说主要收的都是一🚗些小件,但依旧血亏,付出与回报不成正比。

    一些平台给出的方案是,做快递柜,🜩让顾客自己去拿。

    但问题在于,这个快🖥递柜在快递公司那边收了钱⚐⚐、给快递公司节省了大量成本,却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。

    消费者又是走路又🍒🇞是搬东西,快递柜占🇎的地方也都是小区提供的,最后帮快递公司省了事,让做快递柜的赚了钱,自己反而没有任何好处,原本应该享受的上门服务也打了折扣。

    有些顾客因为上下班时间的问👭题,喜欢去⛤快递柜自己取件,但这只能作为其中的一种选择,不能强制让那些不想出门的人也自己去取件,这是一种过于鸡贼的行为,实际上🈂🞲侵害了消费者的合法权益。

    逆风驿站可以让快递小哥送货上门,也允许顾客自🝼🐜🀪己上门取件,自己上门取件还可以获得一些积分🄌🟔🜵,这才是保障消费者权益的解决方案。👛🉤🉎

    对于这种别人吃肉、🖥🖥逆风🛖🜜🃃物流只能喝汤的现状,吕明亮当然是非常不满的。

    他不会♚🈿🄁强迫其他公司也必须喝汤🏮🝟,但吃肉的事情,凭什么我不能干?

    不就是把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标🍖🈈🟥城市、再次分拣然后再把快件发下去吗?

    逆风物流凭什么不能赚这个大头?

    以前不做,那是门店太少,覆盖的范围不够,🀙🀙得先布局。🍖🈈🟥

    现在都♚🈿🄁开到4000多家门店了,一个大⛤壮汉还是只喝汤不👁吃肉,结果把自己饿得嗷嗷叫,这合适吗?

    显然非常不合适。

    所以他这次来,一方面是向裴总汇报逆风物流的近况,另一方面也是要试探一下裴总对此事的⛀🗐态度,希望可以尽快将逆风🆿🕕🉛物流的业务拓展一下。

    不说很快扭亏为盈,至少先把跨城快递业务给做⚐起来,减少一些亏⚽损也好。

    否则这样一直亏下去,显得自己这个负责人一直在尸位素餐,就连负🀪⛐🙦责人聚会的时候都有🂳💳点抬不起头🕛🊑🏦来。