二十五章 : 告别2000(4/4)
此时，上汽大众用8个月生产3万辆，国产化🔎达到40%的效率折服了韩皓。这种资源整合和动员能力，正是扎根中国耕耘了十几年的大众汽车真正实力体现。
同理投射到奥迪A6身上，现在市🝃🈡场强劲的需🔎求，势必来年销量还是继续往上走。
作为竞争对手的中华宝马，必须想🝃🈡办法拉近和奥🈀🞙🔥迪🝠的距离，韩皓希望来年能拿下1.3万的销售目标。
在合资品牌挣得盆满🆀钵满之际，自主🈣品牌奇瑞也感受到轿车市场的暴利。
单凭安淮和蜀川两个省的市场，奇瑞就拿下了6000辆的出色业绩，当年盈利🅇达到4🁊🄇900万。
这还是建立在💔👧奇瑞产能有限成本分摊过大的基础上得出，怪不得大家都想挤进中国轿车🁊🄇市场，这里的利润太丰厚了。
将来奇🞠瑞挂靠到上汽目录，那么🌜⛥🜢就可以堂而皇之卖遍中国，这样的销量估计得翻好几番。
最受韩皓重视的中华轿车，凭借“秦”一款车型，创下⚨📺了4.1万辆的好成绩。虽然年末受赛欧上市影响销量下降，但月🀟♫均还是保持了3000辆的目标。
作为🔯🄄🞎一款新上市的自主品牌三厢轿车，中华“秦”出色完成了它的任务，在10万轿车档位利用市场空白期拿下大笔订单，直到通用赛欧的出现。
由于是仿制车型，研发成本很低，加上动力系统还是🕴自⚨📺家生产，所以中华“秦”给公司带来了9个亿的利🈀🞜🔿润。
这是韩皓自创💔👧业以来，单一车型带来的最高利润，平均下来每辆车🎅🎮🔜盈利高达2.2🃔🗤5万元。
国家对轿车市场实行目录管制行业准入，实际上一定程度形成了垄断性市场，有资格进入的企业凭借🜜垄断地位获取了巨额利润。怪不得大众桑塔纳多年不换代，缺乏竞争对手依🎭🔘旧能凭借垄断地位获取丰厚收入，把一个旧平台压榨到极限销量累计破百万辆，尽可能获取超常回报。
这笔9个亿的利润，将会投入到中华“秦”二代和SUV项目的开发中去，为了分担同底盘和动力系统的成本，韩皓决心上马城市SUV🉃🄭。
同理投射到奥迪A6身上，现在市🝃🈡场强劲的需🔎求，势必来年销量还是继续往上走。
作为竞争对手的中华宝马，必须想🝃🈡办法拉近和奥🈀🞙🔥迪🝠的距离，韩皓希望来年能拿下1.3万的销售目标。
在合资品牌挣得盆满🆀钵满之际，自主🈣品牌奇瑞也感受到轿车市场的暴利。
单凭安淮和蜀川两个省的市场，奇瑞就拿下了6000辆的出色业绩，当年盈利🅇达到4🁊🄇900万。
这还是建立在💔👧奇瑞产能有限成本分摊过大的基础上得出，怪不得大家都想挤进中国轿车🁊🄇市场，这里的利润太丰厚了。
将来奇🞠瑞挂靠到上汽目录，那么🌜⛥🜢就可以堂而皇之卖遍中国，这样的销量估计得翻好几番。
最受韩皓重视的中华轿车，凭借“秦”一款车型，创下⚨📺了4.1万辆的好成绩。虽然年末受赛欧上市影响销量下降，但月🀟♫均还是保持了3000辆的目标。
作为🔯🄄🞎一款新上市的自主品牌三厢轿车，中华“秦”出色完成了它的任务，在10万轿车档位利用市场空白期拿下大笔订单，直到通用赛欧的出现。
由于是仿制车型，研发成本很低，加上动力系统还是🕴自⚨📺家生产，所以中华“秦”给公司带来了9个亿的利🈀🞜🔿润。
这是韩皓自创💔👧业以来，单一车型带来的最高利润，平均下来每辆车🎅🎮🔜盈利高达2.2🃔🗤5万元。
国家对轿车市场实行目录管制行业准入，实际上一定程度形成了垄断性市场，有资格进入的企业凭借🜜垄断地位获取了巨额利润。怪不得大众桑塔纳多年不换代，缺乏竞争对手依🎭🔘旧能凭借垄断地位获取丰厚收入，把一个旧平台压榨到极限销量累计破百万辆，尽可能获取超常回报。
这笔9个亿的利润，将会投入到中华“秦”二代和SUV项目的开发中去，为了分担同底盘和动力系统的成本，韩皓决心上马城市SUV🉃🄭。