5章 、牵手罗孚(2/2)
宝马总裁米尔伯格赶紧解释道，罗孚已经是昨日🗽黄花，跟宝马不再有关联，现在他的首要任务还是确保宝马第一。
得到这📟样的🌪答复，韩皓松了一口气，罗孚这个烫手山芋，要是和宝马绑定在一起，那自己到时接不接都是两难选择。⚟💬
如果当时宝马愿意10英镑把新罗孚🙶🎼送给自己，并贴上4.27亿英镑嫁妆，那韩皓估计会很乐意笑纳下来。当然这绝对不可能被英国人接受，破落户再破落，也不能随便委身嫁给一个来自东方的穷小子。
不过，罗孚还是具有一定的价值，韩皓愿意和新🗽罗孚方面接触一二，看看能不能⛽从中获取需要的东西。
在中华集团的考察基本令人满意，现在中华轿车的生🞤🖃🏼产线只要经过改造就能生产宝马3系、5系的豪华轿车，年产量达到3万辆符合宝马的预🙽🏴期目标。
离开浙海，来到华晨🕳🍫集团，宝马代表团们感受到另一🞤🖃🏼番景象。
金仰勇得知宝马先去了虎山，就知道天平对自己不利，近段时间中华集团确🛔🜉🀘实发展得非常迅速。他必须💂利用🚢这一次机会，尽量展示华晨的优势，把不利局面扭转过来。
不过华晨也拥有自己的优势，就是除了具有民🞶😭🄧营企业灵活经营的机制外，本身还属于地方重点扶持国企。在中国，就连丰🅈🄡⚬田都知道要寻找内地最强大的合作伙伴合资才能有灿烂的未来，因为许多政策性的因素需要中方出面搞定。现在，华晨集团不但有宝马青睐的民营机制，还拥有不显山露水的政府背景支持。
另外还有一点，就是华晨所在的沈京市，气候条件和德国本土类似，在重工业配套基础上比中🐤🁸华集团要有优势。金杯客车多年生产，也在当地培育😞🏹了相👚对完备的供应商体系。
而且，金仰勇还是搞关系的好手，集团😗🁡管理层一水的宝🗬马座驾，可比中华集团要让人亲近多了。在生产线上，一样可以改造后共线市场宝马轿车。
“只要宝马答应和我们合资，在股权上我们可以适当让步，📂😆就算你们控股也可以！”
中国政府规定了合资公司中外双方最低50：50的控股比，但这是老皇历了，金仰勇认为加入WTO后中国肯定会修改汽车工业政策，🂢🐚🀝不会再强制规定合资公司控股比例。当😌⛩然，这也是他谈判的策⚟略之一，故意示弱引诱宝马入套，反正将来中国政府不允许外方控股，那就只好继续50比例合资了。宝马如果选择和华晨合资，将来难道还会因为这个反悔不成？
宝马在中国希望找一个相对弱一些的合😗🁡资伙伴方面控制，现在金仰勇主动提出⛣🜑允许宝马控股，这真是一大加分条件。
“对新罗孚的🃙橄榄枝，我非常有兴趣合作。不瞒你们说，虽然我聘请意大利设计师打造了正道轿车，但一直有心病让我寝食难安，就是发动机的🚾😼问题。如果罗孚将来愿意提供发动机，那我们双方将会有很强的互补基础。届时，罗孚低端车型可以用正道品牌进入中国市场，中端75车型用罗孚品牌，我们🛔🜂双方有着广阔的合作空间。宝马主打豪华型市场，罗孚和正道占据普通入门级轿车市场，形成中国汽车市场不可忽视的力量。我可以保证，每年罗孚汽车至少在中国完成10万辆的销售任务，这样罗孚管理层就可以对英国政府和工人有所交代了！”
可以说，金仰勇在谈论策略💮🕎🈞上很有见解，想法也非常🞤🖃🏼大胆。别人认为国外品牌进入中国卖出1万辆已经很不错，他认为至少10万起步。宝马此次到来，反而给了他一个大好机会，就是解决正道轿车发动🆢👏机的问题。
他打算📟和罗孚在中国成立发动机合资公司，购买也好引进也罢，趁此机会把华晨的发动🛍🛃机技术搞上去。
现在轿车市场如此红火，罗孚75只要😗🁡拿😶🅼来中国就一定🗬会卖得出去，金仰勇已经动起跟罗孚合资的意愿。
同为中📟国知名企业家，金仰勇和韩皓表现完不同，金仰勇大开大合敢想敢做，韩皓喜欢步步为营一击即中。一个高调喜欢🅈🄡⚬高谈阔论，另一个低调喜欢沉默是🄔☹🄑金，一北一南，金仰勇常被拿来和韩皓对比。
这次1999年福布斯富豪榜没有把金仰勇写上榜，这让他📂😆非常不高兴，因为胡润搞不明白华晨🎬🔌⚴🎬🔌⚴集团到底产权如何。
看到韩皓风风光光位居富豪榜次席，金仰😶🅼勇心里自然大为不服气，他已经打定主意今年要主动接触胡润，让他明白自己到底坐拥多少身🍝🉀家。就算只拥有华晨集团10%的股票，那自己也是国内身家十亿以上的超级富豪。
金仰勇的两大表态，确实让宝马方面转变了态度，华晨和中华集团间的天平又一次平衡，到底选择谁当合资伙伴，宝马管理层🂽🔏再一次面临艰难抉择。
得到这📟样的🌪答复，韩皓松了一口气，罗孚这个烫手山芋，要是和宝马绑定在一起，那自己到时接不接都是两难选择。⚟💬
如果当时宝马愿意10英镑把新罗孚🙶🎼送给自己，并贴上4.27亿英镑嫁妆，那韩皓估计会很乐意笑纳下来。当然这绝对不可能被英国人接受，破落户再破落，也不能随便委身嫁给一个来自东方的穷小子。
不过，罗孚还是具有一定的价值，韩皓愿意和新🗽罗孚方面接触一二，看看能不能⛽从中获取需要的东西。
在中华集团的考察基本令人满意，现在中华轿车的生🞤🖃🏼产线只要经过改造就能生产宝马3系、5系的豪华轿车，年产量达到3万辆符合宝马的预🙽🏴期目标。
离开浙海，来到华晨🕳🍫集团，宝马代表团们感受到另一🞤🖃🏼番景象。
金仰勇得知宝马先去了虎山，就知道天平对自己不利，近段时间中华集团确🛔🜉🀘实发展得非常迅速。他必须💂利用🚢这一次机会，尽量展示华晨的优势，把不利局面扭转过来。
不过华晨也拥有自己的优势，就是除了具有民🞶😭🄧营企业灵活经营的机制外，本身还属于地方重点扶持国企。在中国，就连丰🅈🄡⚬田都知道要寻找内地最强大的合作伙伴合资才能有灿烂的未来，因为许多政策性的因素需要中方出面搞定。现在，华晨集团不但有宝马青睐的民营机制，还拥有不显山露水的政府背景支持。
另外还有一点，就是华晨所在的沈京市，气候条件和德国本土类似，在重工业配套基础上比中🐤🁸华集团要有优势。金杯客车多年生产，也在当地培育😞🏹了相👚对完备的供应商体系。
而且，金仰勇还是搞关系的好手，集团😗🁡管理层一水的宝🗬马座驾，可比中华集团要让人亲近多了。在生产线上，一样可以改造后共线市场宝马轿车。
“只要宝马答应和我们合资，在股权上我们可以适当让步，📂😆就算你们控股也可以！”
中国政府规定了合资公司中外双方最低50：50的控股比，但这是老皇历了，金仰勇认为加入WTO后中国肯定会修改汽车工业政策，🂢🐚🀝不会再强制规定合资公司控股比例。当😌⛩然，这也是他谈判的策⚟略之一，故意示弱引诱宝马入套，反正将来中国政府不允许外方控股，那就只好继续50比例合资了。宝马如果选择和华晨合资，将来难道还会因为这个反悔不成？
宝马在中国希望找一个相对弱一些的合😗🁡资伙伴方面控制，现在金仰勇主动提出⛣🜑允许宝马控股，这真是一大加分条件。
“对新罗孚的🃙橄榄枝，我非常有兴趣合作。不瞒你们说，虽然我聘请意大利设计师打造了正道轿车，但一直有心病让我寝食难安，就是发动机的🚾😼问题。如果罗孚将来愿意提供发动机，那我们双方将会有很强的互补基础。届时，罗孚低端车型可以用正道品牌进入中国市场，中端75车型用罗孚品牌，我们🛔🜂双方有着广阔的合作空间。宝马主打豪华型市场，罗孚和正道占据普通入门级轿车市场，形成中国汽车市场不可忽视的力量。我可以保证，每年罗孚汽车至少在中国完成10万辆的销售任务，这样罗孚管理层就可以对英国政府和工人有所交代了！”
可以说，金仰勇在谈论策略💮🕎🈞上很有见解，想法也非常🞤🖃🏼大胆。别人认为国外品牌进入中国卖出1万辆已经很不错，他认为至少10万起步。宝马此次到来，反而给了他一个大好机会，就是解决正道轿车发动🆢👏机的问题。
他打算📟和罗孚在中国成立发动机合资公司，购买也好引进也罢，趁此机会把华晨的发动🛍🛃机技术搞上去。
现在轿车市场如此红火，罗孚75只要😗🁡拿😶🅼来中国就一定🗬会卖得出去，金仰勇已经动起跟罗孚合资的意愿。
同为中📟国知名企业家，金仰勇和韩皓表现完不同，金仰勇大开大合敢想敢做，韩皓喜欢步步为营一击即中。一个高调喜欢🅈🄡⚬高谈阔论，另一个低调喜欢沉默是🄔☹🄑金，一北一南，金仰勇常被拿来和韩皓对比。
这次1999年福布斯富豪榜没有把金仰勇写上榜，这让他📂😆非常不高兴，因为胡润搞不明白华晨🎬🔌⚴🎬🔌⚴集团到底产权如何。
看到韩皓风风光光位居富豪榜次席，金仰😶🅼勇心里自然大为不服气，他已经打定主意今年要主动接触胡润，让他明白自己到底坐拥多少身🍝🉀家。就算只拥有华晨集团10%的股票，那自己也是国内身家十亿以上的超级富豪。
金仰勇的两大表态，确实让宝马方面转变了态度，华晨和中华集团间的天平又一次平衡，到底选择谁当合资伙伴，宝马管理层🂽🔏再一次面临艰难抉择。