在未来十年中,中国联合航空将主要采取空客🈯🁶的飞机,并且😃进一步增持大量的支🊼🕬线飞机,通过神州来全面保障货运产业的优势。

    此时,杨少宗实际上还是乘坐亚洲商务航空公司安排的专机·只是使用了中国联合航空的代码,这是一架由空客319单独改制的商务专机,拥有全面改装后的24个豪华商务客位和一个休息室、一个娱乐室、一个会议室,它主要是被安排在亚🉈🅗洲商务航空公司对外租借。

    因为设施比较豪华,在亚洲地区也仅此🃺🜵一架·租借经营的情况还是非常好的。

    亚洲商务航空公司已经打算再订制两架,用于承揽整个亚洲范围的高端🝬商务客机租借业🐿务。

    此次和杨少宗一同前往纽约的人很多,胡祖铭、钱家英、陶大东等人都在,大家这一次的任务就是尽快在最短时间里将中旗系在互联🐗网中股票压缩掉🕚,换取更为稳妥的新投🈭🁤🇯资。

    大家对于纳斯达克的这种疯狂是🎣普遍都很谨慎的,如果纳斯达克不🔬🃭突破点,他们基本还能接受,现在则是真有点太疯狂了·因为大机构实际上都在快速撤退·一旦有市场集中脱销,就会立刻引发雪崩。

    假如杨少宗还没有成名·还没有拿到🛯☎诺贝尔🃦经济学奖,他也许会提前🖧🕃🆻说两句关于纳斯达克危险之类的话沽名钓誉。

    现在不同了,他已经够有名气了。

    犯不着了。

    他和杨小凯教授的《亚洲非自由经济增长因素及其范围》已经获得了第二次诺贝尔经济学奖⛕🚏💙的提名,虽然没有获奖,但🃺🜲在获得诺贝尔经济学奖之后,但凡是能有机会再提名,实际上就等于是又获得了一次🍥,只是因为你已经被表彰了一次,已经是公认为世界经济学界的顶尖专家,就没有必要再确认一次。

    可对国际经济学界而言,凭心而论,99年获奖的罗伯特门德尔的研究课题几乎和《亚洲非自由经济增长因素及其范围》相互重叠,而且在涉入深度、广度上,包括对新🆦👰古典经济重新诠释,⚚💁以及不同汇率的多重影响上,实际上是存在一定差距的。

    99年让罗伯特门德尔获奖,原则上也是在对亚洲金融危机😃进行审视。

    从这个角度来说,99年还应该是杨少宗和杨小凯教授再次获奖,只是真的没有这⛘个必要,他们已经是国际社会公认在微观计量经济学、新古典经济学和🀶🁐非自由经济领域的专家。🝳🏍

    所以说,杨少宗犯不着再去千沽名钓誉的事情,他去🊢任何一所大学都可🝬以成为经济学的终身教授。

    这一次,他只想éng着头赚钱,越快越好,因为这些钱将是他后面投资中国工业,改变中⛕🚏💙国工业局面的关键之所在。!。