这其实就是拿现在赌未来。

    局外⚣📌🙝人看上去很明🅎🅝白,未♗🈢⛫来可期,自然要赌。

    但身为局内人,谁能看得清

    就🈠⛗好比🅅🄍炒股,也是拿现在赌未来,几个人敢把全部家产变卖了,赌上去

    或🈠⛗许你会说,股市信息万变,就不说出个黑天鹅一下子大盘崩塌,庄家坐庄之类的,就能搞👞死人,不确定因素太多👜了。

    但宰修勇现在的行为,风险一样是不小的。

    说不准明天就天降陨石把杜嘉砸死了呢

    而且杜嘉的产品,现在都是概念性的,只有箭蚁即将上市,但🖴还没🉦🉧有面临上市大规模用户的考验。

    这里面不确定因素太多了。

    比如自燃,比如智能系统失🋜🚊控🞴,甚至各种阴🔙谋诡计。

    哪一项都是致命的,都比股市要严重的多。

    起🈠⛗码股市不是一天跌完的♗🈢⛫,肯认输,卖📳🞽了就能止损。

    但很多企业,遇到事,那就真🞴是会被一棒子打死。

    而🈠⛗且蚂蚁智行前期为了占领市场,卖一辆亏一辆,虽然靠售后能回点血,但🐓⛁售后是漫长的消费行🕾🏌😩为,不可能人家一万公里小保养一次,你就收人家五千块钱吧

    二十万以🏬🝊内级别的品牌,小保养一次5001000算是平均水平。

    公司内部测算过,刨掉售后直营店的人工、店面等成本,平均一📶🟚🝮辆🉦🉧车要☦年时间,才能把一万块给赚回来。

    这其实是巨亏🆾🕇🇡的,但一个新的品牌👯建设起来,哪里是那么容易的

    君不见某致汽车,拿了最安全省内车的称号,巨亏70亿,☁☃最终也是破产清🐓⛁算卖与他人吗

    比起这来说,每辆车亏一万块,算个屁啊

    一万辆才亏一亿。

    按照杜🅅🄍嘉的想法,新的汽车品牌,第一年能🔙卖一万辆就已♑经是很成功的了。

    很多新创的汽车公司,都是经过几👯年的时间🔙,才达到上万的销量。