詹夏秋知道安淮省为奇瑞的诞生付出了多大艰辛,现在只为了一纸准生证就要把2🛯0%的资产无偿送给上汽,他实在无法下这个决心。🂾尤其上汽开出另外的条件,就是奇瑞汽车将来要服从上汽的安排,成为其技术梯级转移的生产基地。

    这让奇瑞上下很难从感情上接受,所以詹夏秋🀯只🃣🙨好把希望寄托在另一个人身上。

    “国安兄,陈老向我推荐🚲了你帮忙。这次奇瑞实在是走投无路,希望兄能仗义相助,将来安淮🅭🉵🋪人民一定感激不尽。”

    詹夏秋亲自到首都🌷🃭🚾公关,但主管部门也无力解决这个问题,汽车目录并不是👴他们能够主导,需要上到国务院最高层会议决定。或者说,只集中在一个人的手中,他就是中国经济的掌舵者。

    无功而返之前,詹夏秋向汽车元🂁🋵老陈铸韬请教,🃣🙨到底如何破局。

    “解铃还须系铃🕕🉢人,你们奇瑞想要目录必须得🀯到最高领导的首肯。”

    在陈老推荐下,詹夏秋找到新华社的高级记者李国安,委托其写一篇内参呈送🐣🁭国家高层。谈谈奇瑞投身中国汽车业的思路和实践,获得中央领导的理解,从而给他们一个正式轿车目录。

    如果能从中央层面获得👰目录,那么就免去了投靠上☶🃻汽寄人篱下的困境。

    李国安这些年一直为汽车产业奔走,同情奇瑞的遭遇,因此很快洋洋洒洒写了一大篇内🗘参准备趁时🆨💆🏢机成熟发布。

    中国预计明年底会正式加入WTO🊻,所以国务院开始为此做出各种工作安⛲🞗排。

    “美国和欧盟这两块骨头啃下来,说明我们入世已经是一马平川。加入WTO,我已经说了很多遍,这对中国来说是一个巨大的机会,得以融入整个世界经济体🋰🝂系。

    加入世贸之后要怎么干,许多同志心中可能还有疑惑。今天我对2001年中国经济的发展状况,重点谈♧🊵🔭谈10大方面需要注意的问题!🜽🇧🚸”🔢

    所有国务🅛🇔😔院班子成员体出席,总理在中南海召开了为明年中国经济定下基调的内部工作会议,这项会议将决定来年中国经济发展的方向。

    “增强国有骨干大型企业活力是我们工作的重点之一🂺,今后我🈆🟖们需要用把控国民经济命脉的国有企业来抗衡来自国外资本的冲击。

    外资😅⚨是洪水,但不是猛兽🚲,它们来了中国就要🀯遵守中国的规矩,要把它们驯服为我们所用。

    只要国家骨干企业组成防🚲范洪水的大坝,那么我们中国经济就能平安顺利发展。

    为了保证骨干企业发展,对所有新建、在🂛建项目,我的意见是加强审批,可以不建的不建,可以缓建的暂时先缓建。集中部精力把国有骨干企业搞上去,不能再放任过多内耗,优先满足他们的成长需求。

    在这里,我要特意举一个例子。

    虽然看上去我们的汽车工业取得了一定成绩,但放在国家大环境中看还非常弱小,国汽车企业加起来还不如邻居丰田公司的一🉎🆎🎟家产量。

    汽车行业是我们认为加入WTO会重点遭遇🉘🇣🚜冲击的领域,所以国家要继续扶持三大汽车集⚪团,鼓励中小企业主动向其🉸🌊靠拢重组,形成中国的汽车航母。”

    总🋣🛍理在会议上侃侃而谈,作为新华社经济领域高级记者李国安就坐在一侧旁听。当听到上述一番话之时,他知道奇瑞想通过内参打动高层的美好愿望只是一厢情愿。

    于是,在会议刚结束,来不及写稿报道🄍🟢🞴此次会议,李国安就用手🋻机拨通了詹夏秋的电话。⚪